Голф 4 1.9 160к от 110к

[Tripanzaa]

В никакъв случай не може да е 396 нм, те на ПД130/150 вадят 390-400нм и дори 240мм съединитела почва да хлъзга ако не е в добро състояние, обикновено месец два след чипосване.
Несериозно е да си въобразяваш че ще се доближиш до тягата на ПД, пък даже и повече да изкараш.
Кой ти прави колата ако не е тайна, може и на Л. С.

Едно момче бифш мапер на спортни автомобили. Работи в Пловдив голям пичага е, до сега каквото и да е правил е ок. Откри ми даже проблема в турбото когато забиваше понякога на 120 и при рязко ускорение до 3000 и се давише, оказа се че някаква пластина била на обратно. Относно конете и нютоните не ме притеснява че е по малко от 160, важното е че за сега ми харесва как върви и попитах как мога да я запазя в това си състояние.

[Danny boy]

Карай си нормално и използвай мощността при излизане от ситуации, избягва дърпания по светофари и вс ще е ок.

[valiosport]

Запазването, не я напъвай студена, ползвай мощността от втора предавка нагоре, не я сяпай на първа и да ръчкаш скоростите като ралиджия, не задържай педала на пета докрай за повече от минута, защото прегряваш турбото.
За да не се дръсти геометрията поне веднъж седмично даваш газ на трета или четвърта до края до 4000 оборота да се продуха.
Когато си гонил я покарваш 5-6км леко на ниски обороти или я оставяш да поработи 4-5 минути на празен ход.
Ако си на голяма предавка и на ниски обороти не натискай докрай педала защото товариш съединитела

[jijane]

Загубите в трансмисията не са константа и няма как да са. Тия коефициенти дето се избират по различните модели стендове са на око. Реално има стендове дето могат да ти измерят и загубите в трансмисията, които не са само от топлина, както си мислят всички.

[milmar]

....които не са само от топлина, както си мислят всички.

За всички не зная, очевидно не е вярно (след това дето го написа :-) ), но аз така мисля. Моля, дай пример за друг вид загуби в механиката.

[jijane]

....които не са само от топлина, както си мислят всички.

За всички не зная, очевидно не е вярно (след това дето го написа :-) ), но аз така мисля. Моля, дай пример за друг вид загуби в механиката.

Сигурен съм, че ще успееш и сам да ги откриеш из учебниците. Сигурен съм, че някъде там също пише, че загубите са статични и динамични и при какви условия са такива. Сигурно пише и как можеш да ги измериш с доста голяма точност и как една кола може да има дори и 40-50 kW загуби в трансмисията.

[milmar]

Аз мога да опитам да прочета всичко на този свят, но никой не е успял. Затова обменяме знания помежду си, за да е по-лесно. Очевидно обаче ти по една или друга причина не се вписваш в тази идея. Мисля, че е по най-простата, липсват ти.

[jijane]

Дали ми липсват или не знания няма как да знаеш. Аз за разлика от теб не правя такива крайни и категорични изказвания. Ако такива мнения са обмяна на знания значи имаме различна представа за това.
Остани със здраве.

[milmar]

Д...Аз за разлика от теб не правя такива крайни и категорични изказвания. ....

Ако имаш нещо полезно за казване, кажи го, или пък кажи че не заслужаваме да го споделиш с нас. Иначе потвърждаваш, това което написах, при това много учтиво... Нищо категорично или пък обидно не съм изказвал, освен че категорично смятам, че други загуби (обясними от науката физика) в случая, освен топлина - няма. Не говоря от името на физиката, а просто така аз мисля. Ограмоти ме и евентуално другите, ако има такива, дето не разбират.
Продължваш да спамиш просто.
Това е технически форум, не може ли да се обсъжда, даже спори, но грамотно?