Възможен проблем 1.9TDI ASV

[lopiko]

Здравейте колеги имам следния проблем автомобила е Seat toledo 1M2 2002година 1.9TDI 110 коня с код на двигателя ASV. Колата е с ремап проблемът е, че в високите обороти, след 3000 почват да се усещат тласъци при четене, на живи данни с VAG COM исканото налягане от ecu е 2135 а действително турбината постига исканото налягане и след секунда сваля до 1800 милибара и така варира качва и сваля до исканото нялягане, тласъците идват най- вероятно от вариращото налягане пробван е с друг N75 клапан и с друг дебитомер, почистен мап сензор, драмата си е същата актуатора и геометрията са изправни турбината е чистена преди около месец всичко е проверено и работи както трябва възможно ли е да е свършил мап сензора? Надявам се някой по запознат да сподели опит.

[samo_pechka]

Искам да те питам: в момента на тласъка изпушва ли облаче черно? Ако да, пробив има някъде и се отваря под налягане. Ако не-смени си горивния филтър , той при проблем точно това описание на проблема прави, точно както си го писал при теб.