DPF пране - размисли и страсти

[thanis]

Ами от скрийншота има информация за време и за разстояние, та екстраполирах и ако не са грешни сметките излиза 54км/ч средна скорост от последната регенерация, което със сигурност не е само градско. И затова текущата му регенерация е станала на ~700км, а не на ~400km.

[DoH_KuXoT]

Разбрах те , при мен средната скорост се върти около 20км/ч последно 500минути за 170км

[thanis]

С тази скорост 20км/ч, трябва да си си основно градско. Аз за работа по главен булевард сутрин 08:00-08:30 максималната средна скорост ми е била около 32км/ч без задръствания с нормален трафик. Неговата 54 и просто не е чисто градско, освен ако не ходи на работа в 02:00. Пък и DPF-a се влияе доста от маслото което слага, тъй че има доста фактори кога ще ти дойде регенерацията.

[DoH_KuXoT]

Осовно градско София в час пик , и едно излизане уикенда на 40км в посока

[Kiofre]

Пък и DPF-a се влияе доста от маслото което слага, тъй че има доста фактори кога ще ти дойде регенерацията.

Това по кой начин ще става, при положение, че например нямаме никакъв разход на масло?

[thanis]

Тук не говорим да го "гори" маслото. А че трябва да е ниско на SAPS, и да не ползва квот намери и от където намери.

[group®]

Тук не говорим да го "гори" маслото.

Как да не говорим за това? Как нещо от маслото попада в изпускателната система, според теб?

[thanis]

Колегата питаше, защо има влияние на маслото за DPF-a, а не говорим за маслоядните двигатели. При кола с DPF трябва да се слага масло с ниско SAPS (Sulphated Ash, Phosphorous, and Sulphur) Май за различни неща говорим.

[group®]

Всяка кола гори масло. Така тези SAPS попадат във филтъра. Проблемът при тях е, че запушват порите на ДПФ.
Но всичко това става с изгаряне на маслото. Тоест има значение и колко масло гори.

[Kiofre]

Попрочетох малко и ми се изясниха нещата с маслата и показателя SAPS. Досега не съм се интересувал, защото винаги съм сменявал с оригинално на VW.

[group®]

...

Колега нищо ти няма на дпф-а.
Най-смислено ми се вижда да си пускаш 3-4 поредни принудителни регенерации преди смяна на маслото и това е.
С друго не се занимавай.

[alex307]

Колеги може ли мнение за моят дпф. Автомобила е гoлф7 1.6 тди CLHA 2014г. Понеже идвам от бмв и там имах известни драми с дпф-а, първото нещо което направих след покупката е да си инсталирам ваг дпф. Проблема при мен е че цапа ауспуха леко със сажди, не знам дали е нормално но при бмв беше лъскаво чист дори и запушен. Направих два скрийншота единия е преди регенерация а другия е след пусната принудителна през програмата кариста, понеже минаваше 700км. от последната. Преди това осетих една планова в градски условия но мисля че е прекъснах понеже я осетих след като изгасих автомобила на един паркинг, а перките продължиха да работят около 10 мин. Автомобилът е закупен от порше в България и е на 132000км. в момента. Аз го притежавам от около месец и все още се образовам. Благодаря предварително.

[group®]

Екстра изглежда.
Само другия път дай малко по-дълъг 'запис' и спри старт-стопа
И най-добре давай стойности на празен ход, като преди това си напънал колата да изреди 2 скорости на макс (да видим и максималното налягане колко е)

Тези -9 диф. налягане ... не съм виждал такъв пад при ме.
Колегите да кажат, но ми се струва, че няма да е зле да се калибрира датчика.

[ulipet]

вчера минах преглед и замерването на димност беше 0.02 /euro 4/
с изолиран егр , дпф и чип съм,други газове не мерят и така ще е и след юли но със стикери
така ми обясниха в пункта за гтп

[DoH_KuXoT]

Губиш една категория значи