DPF пране - размисли и страсти

[DoH_KuXoT]

Лично присъствах на пране на DPF на Passat 2.0 TDI 177 к.с. - ще потърся снимките от диагностиката на DPF-а преди и след.

Процедурата се извършва без никакъв демонтаж. Само се откача една тръбичка към DPF-a и през нея посредством маркуче се вкарва под налягане първо един препарат, седи вътре известно време, а след това се вкарва друг вид препарат, колата се пали и се задейства принудителна регенерация през компютъра.

Всичко излиза през ауспуха, а DPF-ът става като нов. По време на принудителната регенерация гледахме живи данни на компютъра и в края стигна до почти кръгла нула на саждите.

Процедурата се извърши при Данко в Danko's Garage. Препоръчвам да се свържете с него, вместо да се чудите какви глупости да правите с DPF-a.

Нека започнем с това на кое викаш сажди. На soot mass или на oil ash. Защото ако сте изчистили Soot mass , не знам защо сте си играли с тръбички и разтвори те си се самопочистват със всяка регенерация без нужда от подпомагане.

[Vlad777]

Преди:

[Vlad777]

След

[p_v_a]

Лично присъствах на пране на DPF на Passat 2.0 TDI 177 к.с. - ще потърся снимките от диагностиката на DPF-а преди и след.

Процедурата се извършва без никакъв демонтаж. Само се откача една тръбичка към DPF-a и през нея посредством маркуче се вкарва под налягане първо един препарат, седи вътре известно време, а след това се вкарва друг вид препарат, колата се пали и се задейства принудителна регенерация през компютъра.

Всичко излиза през ауспуха, а DPF-ът става като нов. По време на принудителната регенерация гледахме живи данни на компютъра и в края стигна до почти кръгла нула на саждите.

Процедурата се извърши при Данко в Danko's Garage. Препоръчвам да се свържете с него, вместо да се чудите какви глупости да правите с DPF-a.

Нека започнем с това на кое викаш сажди. На soot mass или на oil ash. Защото ако сте изчистили Soot mass , не знам защо сте си играли с тръбички и разтвори те си се самопочистват със всяка регенерация без нужда от подпомагане.

Абсолютно вярно. Трябва да се прави разлика между сажди (soot) и пепел (ash). Без сваляне на ДПФ не може да се изчисти натрупаната пепел. За саждите, както е писал и колегата, няма нужда от нищо допълнително.

[DoH_KuXoT]

Vlad777 това което сте направили е една най-обикновена регенерация в която Soot mass намалява от 24 грама на 5 грама средно без външна намеса. Темата е за почистване на oil ash, което с времето става все повече , необратимо без външна намеса.

[group®]

То и диференциалното налягане е паднало като след регенерация.

[gadnyara]

VAG DPF дава точно същия 0,175л допустим обем именно за Oil ash. За същия 177кс мотор (ако изобщо има разлика във филтрите).
Пък и мерната единица на "другите" сажди (5-25g) е тегловна, не обемна.
Та, според горните снимки са чистили точно oil ash.

Каква е цената на услугата при този Данко?

[Vlad777]

Сега го питах - 160-200 лв, но за по-точно - свържете се с него.

[Кайзен]

Производителя на препарата точно и ясно е написал какво се почиства:

DPF FLUSH – DPF Cleaning Liquid
DPF Flush is a non-flammable liquid, free of suspended metals, specific for the cleaning of diesel particulate filters. Thanks to its peculiar chemical formulation, this product can deeply act in the honeycomb inside the particulate filter, easily removing carbon and soot residues that obstruct the normal flow of the exhaust fumes of the engine, and restore the functions of the entire exhaust system.

DPF RINSE – DPF Rinsing Liqui
DPF RINSE is a non-flammable specific rinsing liquid to be used after the cleaning of diesel particulate filters. Thanks to its peculiar chemical formulation, it restore the catalyst and remove DPF FLUSH residues. DPF RINSE is necessary to complete the DPF cleaning oparation after the use of PDF FLUSH.

DPF Flush 5 litre, DPF Rinse 5 litre.
The above 5 litre cans is enough fluids to do 5 vehicles

Цена за препаратите: 89,90€ - https://www.ebay.de/itm/Dieselpartikelf ... SwYl9am64i
Разходи препарат за един автомобил: 18€

[Vlad777]

Всеки сам да си преценява дали има възможност да се сдобие с необходимите химикали, инструменти и оборудване, за да си го направи сам.

Колата видимо беше с проблем с DPF-а, който не се решаваше с регенерация и светеше на таблото. Според диагностичната програма след тази интервенция DPF-ът е напълно изчистен, а и лампата на таблото изгасна и колата си заработи нормално.

Аз лично като имам проблем с DPF-а първо бих изпробвал тази процедура.

[mshbul]

С радост забелязвам, че все повече хора се опитват да спасят дпф-а, а преди масово без замисляне се махаше, даже и да не създава проблеми още.

[group®]

Искаме не просто да го спасим, а да се прави профилактика
Проблемът е, че няма къде. Лично аз не мога да намеря място, на което да се доверя. Причините са няколко:
- на В8 се сваля трудно, с разкачане на куп неща, за което лично аз не мога да се доверя на кой да е. Тоест трябва да ми го свали някой доверен (примерно Никси) и после да се носи. Но тук идва другия проблем
- къде? На повечето места, където звънях, ми обясняват небивалици. Явно това се превръща в бизнес, при който си купуваш една машина и няколко препарата, без да задълбочаваш в самия проблем. Тези два препарата по горе, които масово се ползват, не знам дали са достатъчно ефективни. Реално единия е действащ агент, а другия отмиващ. Което се различава от показаното в клипа на Кайзен. Никой не може да ми обясни адекватно какво представляват препаратите и какви активни свойства имат. Единия чисти, другия отмива, не е отговор на професионалист, за мен.
Отделно, на повечето места за пране се занимават с премахване на ДПФи и се оказва добър бизнес да переш и после да махаш, защото няма резултат.
На деуго място ми казват - 'Щом не свети лампа, значи правим водородно почистване и добавка. Спи колата!'. Ама аз плацебо не търся.
Та имам trust issues

Искрено се надявам някой от кръга на доверие във форума да се захване сериозно с този проблем. Скоро!

[samo_pechka]

Аз съм нещо мераклия сам да си го правя ДПФ-а , в смисъл сам да си го смъквам и чистя.
Погледнах колегата Кайзен какво е постнал. Може и да си купя въпросните туби ( или друг подходящ препарат , ще мисля.. ) догодина и да смъкна филтъра за профилактика. Засега е чист като сълза , ма да видим докога. Карам и с масло не по спецификация на ФВ . Гледам нивото на маслото е спаднало за около 8к.км вероятно с около 150мл по скалата ( не знам колко е точна ) . Правя вече втора смяна и предстои трета на масло, предното го смених на малко над 10к.км . И там някъде бе спаднало по скалата 150-200мл. Скорости предимно 120 до 150км/ч .
Няма щека и много мразя коли без щеки и без лост за ръчната, но това явно ще е "бъдещето" ...
Пропуснах да добавя: ползвам една добавка за горивото ARCHOIL AR6900-D MAX и двут. масло на Адинол .

[mshbul]

В ем-комплект знам, че чистят.
и в някаква пресечка на стамболийски след опълченска.
За тези 2-те места съм чувал добри отзиви.

[group®]

То и в Дунев чистят, но има сервизи, които са ми в черната листа.