Спря да пали - 1.9 TDI 110 ASV

[mibvip]

Колеги, количката ми ( Сеат Ибиза 1.9 TDI 110кс ) спря да пали. Вчера си я паркирах без проблеми, днес няма палене. Стартера върти без проблем. При контакт липсва лампата за подгрева. Чудя се за Реле 109, но пък имам старо проблемно реле 109 (сменено преди 6 години) с което палеше, но прекъсваше преди време -- таа пробвах да го сложа него, но отново нито подгрев нито палене. Ще потърся реле 109 в удобно време, знам че не бяха скъпи, но все пак ако се сещате нещо друго? Не знам дали има общо, но от скоро започна да не ми се гаси радиото/дисплея дори с изваден ключ от контакта. От известно време вадя бушона за дисплея, за да не пада акумулатора и си го слагам като се кача в колата отново. Дали пък е възможно нещо с клемореда да се бъзика?

[megatronS]

Първо си провери всички бушони. Ако всичко е наред там, диагностика да се направи. Най-вече да се провери диагностиката свързва ли се с компютъра на автомобила изобщо.

[mibvip]

Първо си провери всички бушони. Ако всичко е наред там, диагностика да се направи. Най-вече да се провери диагностиката свързва ли се с компютъра на автомобила изобщо.

Бушоните изглеждат окей. На ВАГ-ком излиза следното:

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Chassis Type: 6K - Seat Ibiza/Cordoba (1993 > 2001)
Scan: 01 02 03 08 15 17 25 45 56

Mileage: 255850km-158977miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ABS.lbl
Part No: 1J0 907 379 AF
Component: ASR 20 IE CAN 0001
Coding: 13404
Shop #: WSC 00000
VCID: 75E154D34FC13F2E30-4B18

1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 6K0-959-291.lbl
Part No: 6K0 959 291
Component: AUTOCLIMA-220 X03.03
VCID: 74E769D744BB262607-2618

4 Faults Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to Plus
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
00625 - Vehicle Speed Signal
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00658 - Control Head
49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 1J0-909-60x-VW3.lbl
Part No: 1J0 909 609
Component: A AIRBAG VW3 SG 0002
Coding: 00065
Shop #: WSC 01317
VCID: 6CD771B71C8BFEE6DF-4B18

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 6K0-920-xxx-17.lbl
Part No: 6K0 920 850 C
Component: 6K-KOMBIINSTR. VDO V05
Coding: 00142
Shop #: WSC 05481
VCID: 2C57B1B7DC0B3EE69F-5178

Subsystem 1 - Part No: IMMO
Component: IDENTNR: SEZ7Z0X0369280
IMMO-IDENTNR: SEZ7Z0X0369280

1 Fault Found:
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 1J0-035-18x-56.lbl
Part No: 6K0 035 186 C
Component: Radio GRO 1V32
Coding: 00403
Shop #: WSC 06402
VCID: 2B55B2ABD90539DE96-4B96

5 Faults Found:
00855 - Connection to CD changer
49-00 - No Communications
00856 - Radio Antenna
29-00 - Short to Ground
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to Plus
01465 - Signal wiring from Combi-instrument
49-10 - No Communications - Intermittent
01320 - Control Module for Climatronic (J255)
49-10 - No Communications - Intermittent

End-------------------------(Elapsed Time: 01:56)--------------------------

[megatronS]

Не виждам изобщо да имаш репорт от свързване с главния компютър. Пак си провери бушоните един по един, не само с поглед. На този компютър липсва захранване. Той има два плюса и една маса. Единият плюс ти е постоянен от акумулатора, другия ти е след контактния ключ през релето.

[mibvip]

Благодаря ти за бързото включване. От това което си написал и което прочетох, че всъщност захранва реле 109 (както и записаните грешки) все повече ми се струва, че то е проблема. Познанията ми стигат до там да го купия и сменя, пък ако не се оправи вече ще го мисля.

[ZEDYCUS]

По тази логика може да не идва плюс от клемореда към релето.

другия ти е след контактния ключ през релето.

Моя клеморед също понякога се бъгва и ми рестарира радиото, рядко но дразни. Акуто ми е ново и с него прави същото. 109 и аз купих преди две години заради проблем с паленето, но тогава се оказа другото реле за подкачващата помпа по около 14 лв бяха и двете 53 и 109 в Косер.

[mibvip]

Оказа се 1вия бушон от ляво на дясно. Не обърнах внимание дали се води първи. Смених го и вече си пали беЗ проблем. Остава си иначе дразнещия проблем в който вадя ключа, но дисплея с радиото продължава да си свети.