Passat b6 2.0 TDI проблем с DPF филър

[martino1991]

Здравейте колеги , преди няколко дена ми светна лампата на DPF(обикновено,като светне изкарвам колата на магистралата и след 30 км угасва), но този път ми предстоеше пътуване до Италия и си казах ще изчакам 2 дена. Даааа ама НЕ преди да тръгна за Италия ми светна чек лампата и започна да мига лампата на подгр-те свещи . Колата изгуби мощност и влезе в авариен режим. Вдига 120-130 едвам едвам .... при изкачван едвам вдигам 60-70. Живея в Германия и от два сервиза след диагностика (без подробно гледане) ми казаха .щом свети дпф-а и излиза на диагностиката Partikelfilter ,значи трябва да се купи нов дпф 2000 евро.
Но си мисля че има нещо друго щом грешката не може да се изтрие и да се направи принудителна регенерация.Някой ако е минал през това да помогне моля.
Намерих клип с подобен проблем,но автора не споделя как е решил проблема!!!

[Zinoto]

Трябва първо да се излезе от сервизния режим с диагностична програма и включване на принудителна регенерация, веднага след това на магистралата, но по-сериозно настъпване на газта над 3000 оборота на 4 -та и ще се оправи.

[samo_pechka]

Принципно оптималните обороти за целта не са ли в диапазона 2000-2500 оборота? При по-високи обороти не се ли преохлажда доп. ДПФ-а ( от 3к. нагоре, че дори съм чувал и 4к. ) ?

[smart-bulgaria]

Информация за принудителна регенерация с VCDS
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... generation

[martino1991]

Здравейте , във всички сервизи където ходех работят с Bosh диагностика и при правене на диагностика колата не позволява да се изтрият грешките.. !! много странно
Сега съм поръчал от БГ VCDS 20.4.0

[papa franku]

Регенерациите помагат и изгарят саждите от които остава после много малко количество пепел, тя не може да изгори и да излезе. Ако е на много километри е възможно регенерацията да не помогне. Ако имаш възможност вместо да купуваш нов, закарай я да го свалят и изперат. Пускат химикали в обратната посока и всичко излиза.

[strong]

Имах подобна дилема с един Форд Фокус,и след премахване хардуерно и софтуерно на дПФ филтър и катализатор всичко си дойде на мястото.Няма нерви,няма притеснение....карам си спокойно.Има едно доуточнение,че живея в България.Всеки сам си преценява.

[martino1991]

Здравейте колеги, поръчах нов DPF(ERNST НАМаЛЕН ОТ 850 НА 640 ЕВРО) по-добрия избор е нов ,защото почистването тук е 400 евро а и мисля ,че старя е заминал колата е на 275000 км .
Ако някой знае да каже ---> майстора каза също така да купя ламбда сонда и 2 сензора за темп. на ДПФ преден и заден. Въпроса ми е няма ли как да се използват старите или иска да ме натовари с цена за части още 250 евро + работа 400 евр(в такива моменти ти липсва БГ за без пари си оправяш колата )
Много се чудех дали да пратя колата в БГ за премахване на ДПФ физически и софтуерно и да се продаде там, но като знам че преди месец я обслужих цялостно и не се знае дали новата (стара) кола няма да има пак проблеми.

[dispatch]

Сензорите ако са работещи, няма смисъл да се сменят. Цифра са си по принцип.

[mshbul]

Те ти препоръчват да ги смениш, защото не е ясно колко ще изкарат. А ако някой се повреди може да замине за 5х км новия филтър.

Температурните изкарват повече, но ламбдата си се сменя. Ако не е сменяна поне нея смени.

Температурните не е ясно дали ще могат да излязат здрави. Моя се опитвахме да го развием, че гадовете са го завили да стърчи и опъва кабела и не пожела да мръдне. Тия неща по изпускателната много трудно се махат, а пък здрави съвсем. Особено пък в германия отдолу е страшна ръжда и само с флекса.

[papa franku]

Ако е с CR двигател и си сложил дизелгейт ъпдейт иди при някой мапер да ти върне оригиналния софтуер, заради него много задръства дпф-а

[martino1991]

Не колега, колата е с фабричен софт. частите ще дойдат в петък , а УТРЕ идва VCDS мисля да се пробвам сам да видя на колко процента е DPF-а (казаха ми че ако е под 80% може да се направи принудителна регенерация ) и ако може нещо да се оправи ще е супер, защото както казах само с Bosh диагностика са ми гледали колата и то не подробно само четяха грешките.

[martino1991]

Здравейте колеги .
Днес дойдоха частите и диагностиката. Закачих колата с надеждата да направя нещо и като видях,че particle filter load coefficient е на 253%(а ми изписа ,че ако е над 90% трябва смяна) ми стана лошо . та я закарах на сервиз за смяна и се надявам всичко да е ок!
Като е готова ще оставя коментар дали всичко мина ок за информация на колегите с бъдещ такъв проблем ... Въпреки ,че в БГ повечето нямат този проблем

[martino1991]

Здравейте колеги, Днес смениха DPF-а и всичко ОК . Мерси на колегите ,които искаха да помогнат.

[strong]

Колега,колко лева ти излезна новия DPF филтър?