Passat B6 2009 CBDC 2.0 TDI 110кс, изхвърля антифриз от казанчето

[VWPASSATGL]

Passat B6 2009 CBDC 2.0 TDI 110кс изхвърля антифриз от казанчето само при извънградско каране и само при скорост над 120 км/час или при по малка скорост по път с големи баири.
От октомври досега в опит да разбера какво се случва смених казанче / оригинално /, капачка / оригинална /, надуваха системата за течове - нямаше такива. Антифриза в казанчето излиза почти целия като става на дъното 1 пръст, лампата за нивото започва на мига и това всичкото горе долу за 200 км, като преди това течността е била между максимума и минимума. Антифриза излиза през преливника на казана ако се стича по лонжера и дори има и по кората.
Преди седмица колата беше обстойно проверена, като се ограничи охладителя на ЕГР-а от водата - да не би да вкарва газове в антифриза. Провериха се термостата, температурата на включване на перките и допълнителната ел. помпа за парното. Също така се направи тест за газове в охладителната система, който излезе положителен, затова и изолираха охладителя на ЕГР-а. Измериха и работното налягане на охлаждащата система което беше около 1.5 бара.
След всичко това отново изхвърли течността през казанчето и майсторите се насочват към гарнитура или глава, като главата дори да се надуе трудно може да се хване пукнатината понеже най вероятно е малка.
Преди да предприема този сложен ремонт искам да съм сигурен дали е възможно да е от там проблема - гарнитура/глава и какви са шансовете да се хване пробива и какви са ми вариантите - да правя старата глава или да купувам нова. Вариант да продам колата няма, искам да я направя и да си я карам.

Допълвам, че пали без проблем, не пуши не гори много и няма следи от антифриз в маслото и масло в антифриза - както и други оцветявания в антифриза.

Предварително благодаря на включилите се!

[tdi fen]

при този мотор не са дефектни главите ,според мен да е спукана е малко вероятно,но трябва да се свали и тества

[DoH_KuXoT]

главата долу и ще стане ясно

[milmar]

Гарнитура, водна помпа, запушен радиатор....
Но не казваш как е температурата по стрелка.

Налягането може да възникне по максимум 2 причини: 1 - влизане на газове , 2 - достигане на висока температура като цяло или локално, при не добре работеща водна помпа.

[VWPASSATGL]

90 градуса и не мърда, водната помпа е на 11 000 км тогава обслужих.

[milmar]

То има много писано в подобни теми по въпроса, но провери сутрин как са маркучите, имат ли остатъчно налягане. Ако има - влизане на газ отвън (гарнитура, глава или нещо подобно), ако няма - локално прегряване (макар че като цяло е 90 градуса, помпа ... те са две при нашите мотори всъщност).

[VWPASSATGL]

Сутрин на студено като отворя капачката изсъсква и връща малко от водата 1-2 пръста, маркучите не са корави и като студена и като загряла. Ел помпата е проверена, а водната помпа за 11 000 км да се скапе не вярвам. Закачана е на компютър загряла и работеща стига 99 градуса и пуска перките, това при тест на 2500 оборота на място в продължение на 20-30 мин.

[milmar]

Сутрин на студено като отворя капачката изсъсква и връща малко от водата 1-2 пръста, маркучите не са корави и като студена и като загряла. Ел помпата е проверена, а водната помпа за 11 000 км да се скапе не вярвам. Закачана е на компютър загряла и работеща стига 99 градуса и пуска перките, това при тест на 2500 оборота на място в продължение на 20-30 мин.

Е как да не са корави, щом избива предпазния клапан :-).
Как изсъсква, от подналягане ли? Засмуква въздух? Как връща 1-2 пръста? Пиши ясно моля, за да не става чат.

[VWPASSATGL]

Сигурно когато избива са корави но нали карам извънградско и с по голяма скорост няма как да видя какво става под капака. Като отворя капачката съска и се повишава течността в казана с 1-2 см по височина. А дали засмуква въздух от подналягане или го изкарва не мога да кажа - звука е съскащ.

[milmar]

... А дали засмуква въздух от подналягане или го изкарва не мога да кажа - звука е съскащ.

Това се разбира много лесно - ако се пипне маркуча преди това. Ако е мек - съска щот' смуче, ако е корав - 'начи духа :-) навън .
Във втория случай според мен е гарнитура/глава. Пък и анализа за газове е бил положителен.

[VWPASSATGL]

Не са корави, меки са но като отворя капачката стават още по меки.

[DoH_KuXoT]

А проблема случайно да се е появил скоро след смяна на водната помпа ?

[VWPASSATGL]

Горе долу 3000 км или 2 месеца и половина. Помпата е марка Hepu. А положителния тест за изгорели газове?

[dalgia-73]

Щом има газове в охладителната система какво се чудите.Сваляйте главата.

[Zdravko Zankov]

Гарнитура, или пукната глава, главата е малко вероятно.