Audi A6 2.5 TDI 180 к.к - пуши бяло, тресе, няма мощност. Показатели дюзи?

[joro_dexter]

Здравейте колеги , колата и е аудиА6 2.5 ТДИ 180 коня , колата тресе , пуши бяло и няма никаква мощност ( не може даже да се качи на платформа ) . Показателите на дюзите са тези :снимка 1 . А тайминга на помпата ми показва празна графика : снимка 2
Въпрос са ми е , къде да търся проблема ?
Благодаря предварително .

[Rtt T]

Тези показатели на дюзите са много зле,въпреки,че незнам при роторните гнп-та доколко са верни,защото реално само една е свързана с компютъра на колата,някакви грешки има ли

[joro_dexter]

Никакви грешки няма . Но пали трудно и пуши бяло .

[valiosport]

А валовете и кобилиците как са?

[joro_dexter]

Те бяха първото което проверих , валовете са супер (колата е на 150 000км) , повдигачи и кобилици всичко ди е по местата .

[joro_dexter]

Днес смених дюзите на дясната глава , колата спря да пуши за около 3-4 Мин . Но двигатела продължаваше да работи неравномерно , погледнах показателите на дюзите с ват Ком и те бяха като старите , все едно нищо не съм сменял ??? Къде да търся проблема ????
Това на снимката са показателите на дюзите които взех за смяна

[samo_pechka]

Мен ми мирише на ГНП целия проблем, но какво точно ще излезе...
Подобни пушеци правят и ако има проблем с компресията, но един път запалена , все малко или много ще има някаква тяга, а тя не може да скочи на платформата....

[joro_dexter]

Направо се чудя вече какво да правя, как да ремонтирам нещо без да знам какво му е . Имам още две помпи работещи , но са от 155 коньови мотори . Ако сменя само помпата , а оставя електрониката от старата , дали ще запали ? Защото не знам как да обуча новата с ваг кома , има ли някъде обяснение как става това ? Питам защото имам ваг Ком .

Още нещо се сетих , което искам да попитам : докато гледах центровката на агренажа и превъртай на ръка мотора , в едно положение се чуваше едно чаткане , не можах да разбера от къде идва , от лявата глава или от помпата , но беше много отчетливо и все на едно и също място , какво би било това ?

[valiosport]

Тия помпи на 2,5 аз не съм чул някой да им разбира. Доколкото знам при 180 коня помпата е 3 бутална, при 150 е с две бутала, на 155 и 163 идея си нямам.
Няма как някой да ти отговори за нещо което не знае

[joro_dexter]

Ще ходя още дълго по мъките май , а къде мога да намеря клипче как става запознаването на новата помпа към колата с ваг Ком ?
Мисля да сменя помпата , но да ползвам сегашната електроника

[joro_dexter]

Това е от днес . Защо след като смених дюзите , показателите на новите са същите , като на старите ??? Къде да търся проблема ?

[valiosport]

Премери компресия първо, щом казваш че задържа ангренажа на едно положение, да няма някой крив клапан и да изпуска компресия.
Ако всичко е наред остава помпата

[joro_dexter]

Утре ще я замеря.

[joro_dexter]

Не намерих къде ми е Монометъра и днес си поръчах нов комплект.

[joro_dexter]

И така , днес замерих компресията , на лявата глава е 20-27 бара , а на двсната .... тази която дава лошите показатели на дюзите , на 4-ти цилиндър не можах да примера , на 5-ти цилиндър никаква компресия , а на 6-ти 10 бара . Какво да правя сега ???