Re: Пасат Б7 2.0 ТДИ 140 к.с. CFFB тресе на празен ход маховик

Здравейте колеги.
Общо взето това тресене на празен ход ми го прави когато карам градско (около 10-20 км примерно) и по точно като спра на сфетофар. Тресенето е едва доловимо на интервали. 5 секунди леко вибрира после 5 секунди работи много плавно- така се повтаря докато не я изгася или я изкарам извън града .Някой имал ли е подобен проблем и как го е решил. Благодаря на всички отзовали се .

Възможни причини:
- проблеми с дюзи или горивна система, има тема до твоята в момета където човека е описал ремонта си
- регенерация на ПДФ (всеки веднага ще ти каже това) но тя се пуска при загрял мотор, ако го прави при студен не е това, иди да ти видят на диагностика състояние на дпф и кога последно е бил регенериран
- кофти софтуер, аз имах проблеми с такъв и ми го реши ремапер който го ъпдейтна до по-нова офицялна версия
- кофти тампони някъде
- маховик, ако е зле лесно може да го тестваш. На тихо място натисни и отпусни съединителя и слушай за тракащи шумове и вибрации които се променят/появяват/изчезват когато натискаш и отпускаш съединителя плавно. Подаваш рязко газ и я пускаш и пак слушаш за тракания от към съединителя докато падат оборотите
- кофти гориво но едва ли
- не добре работещ клапан/датчик на комонрейла
- още много неща за които не се сещаме. Отивай при някой с диагностика, сканирайте за грешки, вижте данни на дюзи и дпф.

Ако колата влезе в сервиз за ремонт се възползвай да ти погледнат и евентуално сменят шестограма на маслената помпа, не е скъп. Не съм сигурен дали е проблемен като на предишните двигатели, така че провери в нета.
Много важно: като си решиш проблема пиши какъв е бил за да се ограмотяваме и успех

Дюзите съм ги гледал на VCDS и стойностите са 0,71 / 0,11 / -0,44 / -0,37 .
DPF също съм го гледал на VCDS и дори съм му пускал принудителна регенерация и саждите от 18 грама ги смъкна до 5 грама.Тресенето ми го прави на загрял мотор когато консумацията на място от 1.1 - 1.2 падне до 0.5-0.6 l/h.
Тампоните също съм ги гледал и са ОК.Мисля че ако е от тампон дори и на студен мотор ще го прави този проблем, а не само като загрее колата.
Маховика съм го тествал и няма никакви шумове.
В последно време зареждам от Петрол.Не изключвам този вариант с горивото понеже хубаво гориво в БГ едва ли има.
Колата е сканирана и не открива никакви грешки , данните на дюзите и DPF както казах са в нормите.
Проблема с шестограма на маслената помпа на този двигател мисля че е оправен и не се заобля лесно като при старите мотори помпа-дюза.В най-скоро време ще отида да го погледнат и него.
По метода на изключването останаха софтуера и клапан/датчик на комънрейла.
Когато има развитие по въпроса ще го споделя.
Благодаря за предположенията.

Малко развитие по темата:
Вчера заредих на ОМВ - макс моушън , но тресенето като загрее колата градско продължава макар и една идейка по-леко.Нз може и да си внушавам....
Проблема е по-скоро като съм засилен и светва черено на светофара.Спирам ... и в момента в който колата е в покой започва да тресе все едно е на 500 оборота. След 5-10 секунди проблема се оправя.... до следващия светофар... и всичко се повтаря.

Направи проба на място да задържиш 3000 об. и като пуснеш газта дали тресе пак, дори я закачи на vcds да наблюдаваш налягането на рейла.

Колата се форсира на място до 2400-2500 оборота - повече не иска - четох е някаква защита.

Когато пак почне да тресе на място ще я изфорсирам колкото може да видим какво ще стане.

Ще я закача на vcds и ще наблюдавам налягането на рейла и ще споделя какво показват.

Забравих да кажа , че когато я запаля колата сутринта показанията по борд за разход на гориво е 1.1-1.2 и държи обороти към 980.Когато я карам градско и спирам по светофарите разхода по борд пада до 0.6 на празен ход ,а оборотите падат до към 800 -и тогава започва да се проявява това притрисане.Преди това го няма проблема.

Подадох й на място 2500 оборота (повече не може) и като отпуснах педала на газта пак започваше да тресе.Прилагам данни от Vcds

Моля който има някакво мнение по въпроса да съдейства...

Мнениеот **katmai** » Пон 30 ное 2020 10:59

На мен това изключително много ми прилича на тампон на двигател. Поне при мен, на моя стария B5.5 1.8T правеше точно така - ковнеш спирачка на светофара, получи се едно клатене и после се оправи.

Странното в случая е че като е студена и държи по-високи обороти не тресе по светофарите.Като загрее и паднат оборотите тогава се усеща тресенето.При теб така ли беше,колега?

Мнениеот **katmai** » Пон 30 ное 2020 11:37

Като цяло това е много несравнимо. Аз си спомням че дори не винаги го правеше. Единствено при някак рязко(удряш педала) го забелязах и то не винаги. Като смених тампона на двигателя се оправи. Просто това със ветофара много ми напомни на моя проблем. Аз имах един период в който и на CFFB ми претрисаше но не при спиране, а по-скоро като неравномерна работа. Но го правеше на студен двигател. Странно но някак се оправи това, сигурно съм бил нацелил лоша нафта... Ако помислим, щом само при спиране се случва, това надали е проблем конкретно с двигателя, затова го отдавам и на тампон.

Дори и да спреш плавно пак си претриса много леко колата когато е загряла вече.Също съм пробвал да я запаля и да работи на място- след като загря я изфорсирах и почна да тресе и спря - после пак я изфорсирах и пак същото тресе тресе и спре и така.

Малко развитие по темата:
На 1 резервоар сложих към 140 мл. BARDAHL BDC Anti-Pollution и за сега проблема с тресенето изчезна.Да видим до кога...Ако пак се появи ще пиша.

Проблема пак се появи , но е доста по-малко и по-рядко.Ще следя какво ще стане след като изгоря целия резервоар и ще Ви споделя.

Кой е на линия