Passat b5 1.9 tdi 116 к.с. 99 г. Късно включване на турбо

[JoJoooo]

Софтуера ще бъде свален и след като сменим турбината ще го качим пак. Преди 4 дни отварям интеркулера и вътре имаше около 120-130грама масло. Вчера пак го отварям (най долната ниската част) и пак имаше масло всички маркучи на турбото са окльопани с малко. Ще намеря турби от 131 и ще се чисти. Гледам колега го е правил с обезмаслител за фурни viewtopic.php?f=24&t=461638 . Ще пробваме и ние :).

[megatronS]

След, като сложиш по-голямата турбинка ще ми пишеш, да му направим нов софтуер.

[JoJoooo]

Колеги днес гледах турбо GT1749VA от 131 ASZ, но четох теми че не става на 116PD и го върнах верно ли е? И ако е вярно трябва задължително, ако е от 131 да е ATJ?

[dispatch]

ATJ не е 131, а е 116

[JoJoooo]

Добре. Тази която я гледах не става беше от ASZ значи да търся от AWX или AVF така като гледам тези мотори са надлъжни като AJM

[JoJoooo]

Колеги. Не можах да реша да взема втора ръка на късмет. Свслих моето и го пратих във Варна (Технически университет "Унитех") по мнения на около 6-7 човека. Цялостен ремонт на турбината, (vnt15 пише на нея димек gt1749v майче) средна част и нещо по геометрията била одарена или нещо такова не разбрах по телефона ми струва 480лв+15лв изпращане и 25лв получаване. Незнам защо плащам повече за идване дали има значение как съм я пратил (в офис или е идвал куриер) незнам. В събота живот и здраве ще я слагам. Искам да сменя всички гайки който свалих при сваляне на турбото, но незнам какво "м" се водят, всичките са за гаечен ключ 12..

[dispatch]

vnt15 не е съшата като gt1749v. И двете стават за твоя мотор, но имат разлики. Цената е добра/нормална; тия са добри - ще ти я направят. Гайките не са просто някакви гайки. Метала със сигурност е допълнително оработен!

[JoJoooo]

Еми демек моята е vnt15 по табелка. Днес ще пристигне и предполагам събота неделя ще се монтира довечера и утре след работа ще мия кулера, някой друг маркуч на турбото и имам един воден маркуч под тандем помпата цепнал се е на мястото на скобата. Софтуера беше свален за сега известно време ще е така да видим как ще се държи...


П.П. относно гайките не съм ги заоблил или развалил, просто предпочетох че ще е добре да ги сменя с нови

[JoJoooo]

Здравейте колеги. Промених заглавието на темата защото турбото вече е монтирано на колата и тя вече върви без проблеми за сега (1-ви ден). Въпроса ми е друг сега вече. Преди ремонта на турбото, силата на колата тръгваше от 1700-1800 оборота на горе, а сега колата тръгва със сила чак след 2100-2200 оборота? Може ли всичко да е на вакуумна основа? Щуцера на тандем помпата има луфт силикона е скъсан от сваляне, качване на турбо пътища и др. глупости. Ще го оправя, но дали ще остане така да включва след 2100?

[tdi fen]

трябва да намериш някой който да направи лог за да се види какво е налягането

[dispatch]

Ако губи вакуум, е нормално късно да достига исканото налягане. Вакуум-резервоара наличен ли е все още?

[JoJoooo]

Вакум резервоар това е една топка до ангренажа при мен отвън. Относно лог има кой ще го направим

[JoJoooo]

Колеги дайте мнение кои дюзи са за смяна. Първата снимка е на студен мотор току що запалила кола на -6 градуса. Втората на колата която е работила 5 минути и третата на напълно загрял автомобил(демек 30 40 минути). Проблема е че при студен мотор оборотите играят от 1000-950 постоянно за 3-4 минути. Вчвра гледах подгревните свещи имаше една неработеща смених я. Нямам проблем с студено палене или топло колата пали без проблем.

[megatronS]

Не бързай със смяна на дюзи. При студен мотор се вижда, че първите три не работят добре, особено номер 1. След леко загряване и разширяване на отворите се оправят и са в норма. Първа дюза, може освен затискане на отвори да има засядане на иглата от нагар вътре. Това ще рече, че е добре ако може да ги свалиш да ги почистиш с пяна за фурни и после ултразвук, или ако не ти се занимава да сложиш добавка в резервоара за почистване на инжектори и тогава да видиш има ли някакъв ефект.

[JoJoooo]

Добавка за почистване на инжектори (за бензин) или добавка за почистване на дюзи едно и също ли е?