Голф 5 плюс 2.0тди проблем със студения старт

[The_Lord_92]

Здравейте колеги,колата е голф 5 плюс 2.0 тди 2007г. 140 коня,проблема е следния:
При първо запалване на колата след цяла нощ престой се получава следния проблем върти върти и не иска да запали акумулатора е на 1 година замерван е утечки няма, а трудно пали.След запалването през деня няма проблеми колкото и пъти да се наложи да я паля,но всяка сутрин тръпна дали ще запаля или не.Смених О пръстените на дюзите, но проблема си остана.Този номер ми го прави общо взето когато си поиска примерно има сутрини пали без проблем ,на другата сутрин не иска да запали и така до ден днешен.Няма значение от температурата на вън дали е топло или студено времето.Имало е случаи на -7,8 градуса пали от раз а на +12,13 не иска.Пробвах да подгрявам сутрин няколко пъти преди да паля в началото сякаш имаше резултат,но в последствие пак същото.Ще ви бъда благодарен ако споделите мнение по темата.Прикачвам и видео към темата.

[vinixxx]

Проблема ти е твърде комплексен, за да се предложи решение.
Със сигурност трябва да се направи компютърна диагностика(vcds по възможност и то от читав мйстор).
От кой град си?

[dispatch]

въздух в системата. Въздух може да дърпа, не само от О-пръстените... може и от филтъра или тандем-помпата.
Също така може помпата в резервоара да не работи.

[The_Lord_92]

Горивния Филтър е сменен преди 3 месеца,тандем помпата не е омаслена или видно да има някакви признаци на повредена визуално,налягането на помпата е замервано и е ОК. Според майстора не е от нея проблема.

[valiosport]

Едва ли въздух е проблема, но могат да се сложат прозрачни маркучета на метър и да покараш с тях известно време да видиш дали вървят патлачета, само че трябва втори човек да подава газ след като запали за да наблюдаваш, щото остават горе в помпата балончета та и не излизат на празен ход, трябва да е в оборот

[vinixxx]

Виж как ще пали на студено с откачен температурен датчик!

[nikidimow]

Виж стартера и му направи една профилактика.