пасат б6 2005 BKP смяна на привод на маслена помпа

[dobrin.vichev]

Добър вечер.Днес реших да си сменя привода на маслена помпа на пасата,който е 2005г. 2.0TDI 16V BKP двигател,по информация за самата процедура само от прочетеното в сайта.Източих си маслото,развих картера и лъсна маслената помпа,от прочетеното трябва да се махне зегерката и да се извади шестограма,да ама не. Моля кажете ми как да махна тая зегерка като има капаче което пречи,трябва ли да махам шайбата на коляновия вал или трябва да отвия маслената помпа,и още нещо като свалих картера видях че има две парченца от нещто като предпазител на веригата или като успокоител,незнам но ще се радвам ако някои може да ми помогне с инфо

[Steels]

Колега вземи си комплект и верига и успокоители и смени и тях. А по твоят въпрос потърси в нета има достатъчно снимки и видея. Като цяло ако самият балансьор е разбит и да смениш шестограма ефект няма да има. Провери за луфт самият шестограм дали играе във валат ако да, сваляш и носиш на стругар.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[maimo]

колега твоя модел е по-стария, така че по-добре да смениш целия комлект да не е с верига а със зъбни колела.

[Steels]

Да аз така направих не съм с верига - двигателят е BKP.

[dobrin.vichev]

Тъкмо сега извадих помпата,има износване не само шестограма но и на вала и успокоитела на веригата е счупен откаде мога да си купя целия комплект,

[quattro team]

от тех-ко например. Мотора да ти е на белези при монтажа, защото има 2 лопатки на тая маслена помпа, играят го като балансиращ вал и ако не се зацепят ще сде появят вибрации. Успех!

[dobrin.vichev]

Колеги помогайте,за моя вид маслена помпа не се предлага ремонтен комплект(верига с запчатки и обтегач),мога ли да сменя целия модул с по новия вариант със забни колела и да прехварля моя балансиращ вал със шестограма,на този с забни колела,помагайте

[Radoslav Marinov]

колеги има ли такъв шестограм и на СВАВ /коман рейл/ двигателя на В6 2008 г. 2.0 ТДИ???

[maimo]

Да има

[Radoslav Marinov]

благодаря, значи ще трябва да го сменям при смяна на маслото. следващата ще ми е на 150 000 км. късно ли е или рано???

[maimo]

ако са реални километрите е добре ако е с ръчни скорости може да избуташ до 200000км

[°niksi°]

Продавайте ги тия Пасати, няма ЧИТАВ мотор 2.0 тди.
Ако е с верига чупи обтегача, ако е с зъбни колела замазва шестограма защото всичко е на твърда връзка и се получава голямо натоварване на шестограма.

Към колегата пуснал темата - в и-бей има вериги и обтегачи. Иначе варианта ти е НОВО оригинлно зъбно колело за коляновия вал и касета от другия модел /със зъбните колела/. За това дали може да се прехвърли балансиращ вал - на мен ми се падат все такива със обратен наклон на зъбите т.е. не може да се вземе читавия вал от едната и да се сложи на другия модел - или двата заедно или нищо.

[Radoslav Marinov]

с ръчни скорости ми е пасата

[Ivo_]

Продавайте ги тия Пасати, няма ЧИТАВ мотор 2.0 тди.
Ако е с верига чупи обтегача, ако е с зъбни колела замазва шестограма защото всичко е на твърда връзка и се получава голямо натоварване на шестограма.

Към колегата пуснал темата - в и-бей има вериги и обтегачи. Иначе варианта ти е НОВО оригинлно зъбно колело за коляновия вал и касета от другия модел /със зъбните колела/. За това дали може да се прехвърли балансиращ вал - на мен ми се падат все такива със обратен наклон на зъбите т.е. не може да се вземе читавия вал от едната и да се сложи на другия модел - или двата заедно или нищо.

Остава варианта да разкара направо балансиращите валове и да мине към по-стария модел маслена помпа такава от 1.9 ТДИ, която се задвижва също с верига, но го няма това натоварване от балансиращия модул.

[Qkimov88]

Само 16 клапанпвите пасати ли имат проблем с прословутия шестограм?