Vw passat 1.9 tdi 105 bluemotion чип тунинг

[mi6oelud]

Здравейте!Бих искал да попитам , удачно ли е да чипосам колата си , докато имам тази bluemotion система.Може ли да се заплете някоя система ?

[megatronS]

Няма никакъв проблем.

[thanis]

Колега, Bluemotion не е "система" Система е AdBlue. Bluemotion може да варира в много неща, основно за олекотяване, аеродинамика, по високи предавателни числа и т.н.. Т.е. чип тунинг-а няма да е в конфликт с нито едно от тези неща. Ако колицата е здрава - давай смело, ще останеш доволен.

[cecoa1]

Това е търговско означение на коли с определено оборудване, което да спомага за по-нисък разход и по-добра екологичност.
Специално касаещото мотора, е че винаги е с DPF. Но го има същия мотор с DPF на коли, които не са с пакет Bluemotion.
Единственото по-уникално свързано с управлението на мотора при тия модели е, че ти подсказва кога да превключваш скоростите.

[vinixxx]

И как точно подсказва примерно един пасат б6?

[borislav_mladenov]

аз карах същия пасат комби. След чип нещата си дойдоха горе на място. Тръгна много добре и стана като перце. Естествено премахнахме ДПФ и катализатор. Като го караш без да го натискаш гори съвсем нормално. Но натискаш ли след 130-140 стрелката пада като секундомер. Но това по- скоро се дължи на 5те скорости( поне моя беше 5 ск. ръчка)

[thanis]

И как точно подсказва примерно един пасат б6?

Колегата cecoa1 има предвид, че имаш индикатора на таблото кога да сменяш предавка, които никой не спазва общо взето. Това е "подсказването". Не говорим конкретно за пасат B6, а за Bluemotion Technology by VW.

[cecoa1]

Да, това имам предвид, показва на дисплея кога да смениш предавка.

Петте скорости на Bluemotion не са му проблем - всъщност пета е равна или малко по-дълга от шеста при шестстепенната кутия с тоя мотор. Евентуално ускорението е с една идея по-лошо с петте скорости, но на практика незабележимо. Освен това кутията с пет скорости е по-здрава. Шестте скорости са повече маркетингов трик с тия мотори.

[papa franku]

И аз съм с 5те скорости на 2.0тди 110 кончета. На 5та със 100 съм с около 1800 оборота. Ако съм на 4та с под 1500 оборота колата започва да се мъчи, ако върна на 3та вдига много оборотите и после вднага пак на 4та като вдигне малко скорост. За мен е малко дразнещо. По форумите пишат, че с леко вдигане на мощността по-рядко се налага да връщаш предавки и става 'по-мазна' за каране. Сподели впечатления след ремапа и аз се чудя за такава модификация на моята.