Golf IV 1.9 TDI ASZ - Ниво на масло

[ElCucuy]

Колеги имам "тъп" въпрос за нивото на маслото на щеката, на който няма ясен отговор в нито една тема. В крайна сметка - нивата минимум и максимум от чупка до чупка ли се измерват на щеката, или от единия край на защрихованата зона до другия край на защрихованата зона. Питам, защото при всяка смяна на масло се получава различно ниво на маслото, по книга ASZ двигателят събира 4.5 литра масло, точно толкова и сме наляли и нивото е точно до горната чупка на щеката - около 5 мм. над защрихованата зона. Знам че масления филтър смуква към 500 мл. и съм измерил нивото на маслото след като колата е карана 100км. и е престояла на паркинга да "изстине" за 2 часа. Ето и снимка на нивото на маслото -

. Благодаря предварително,ако получа отговор!

[NathaN]

За мен максимума е до щрихата, а не до чупката. Какво имаш в предвид, мислиш че маслото се покачва ли ? Ако е това сменял ли си скоро опръстени на дюзите, защото е възможно от тях да опуска нафта и да пълни маслото с нафта, а може и от самата тандем помпа да е проблема.

[muns61]

До чупката.
Даже и един пръст да е над нея, няма проблем.

[ElCucuy]

За мен максимума е до щрихата, а не до чупката. Какво имаш в предвид, мислиш че маслото се покачва ли ? Ако е това сменял ли си скоро опръстени на дюзите, защото е възможно от тях да опуска нафта и да пълни маслото с нафта, а може и от самата тандем помпа да е проблема.

Мерси за отговора колега, не нямам проблем с покачване на нивото на маслото. Просто сменях масло днес и след като го източихме хубаво като двигателят беше загрял до 90 градуса и с отворена капачка за доливане.Забелязах че като наляхме 4.5 литра и оставихме мотора да поработи 1 минути за да завърти в масления филтър маслото беше на горната чупка на щеката а по принцип е по средата на защрихованата част след като налеем толкова. След като наляхме изчакахме 1 цигара време за да се стече за да покаже точно. Не знам дали е проблем да е над защрихованата зона, но намерих това в книгата на VW -

169706919_761876454527135_1456923259210536519_n.jpg (97.11 KиБ) Видяна 2082 пъти

. Преведено от италиански - А - Не трябва да се долива още масло, Б - Може да се долива още масло; C - Задължително трябва да се долее масло.

[kukata_pasat]

Естествено е че е до края на защриховано то а не до чупката.Този мотор не събираше ли 3.7литра масло,карал съм Пасат б5 1.9афн и сега карам Ауди А 4 Б6 АВФ 1.9 и той събира 3.7 литра най вероятно и твоя също явно си му капнал 800грама масло над максимума.

[ElCucuy]

Естествено е че е до края на защриховано то а не до чупката.Този мотор не събираше ли 3.7литра масло,карал съм Пасат б5 1.9афн и сега карам Ауди А 4 Б6 АВФ 1.9 и той събира 3.7 литра най вероятно и твоя също явно си му капнал 800грама масло над максимума.

Не е ,4.5 литра е за тоя мотор 131 кс., другите ТДИ с по-малко коне са по 4 литра. Но в книгата на VW пише че в защрихованата зона като е може да долееш до чупката без да надвишава. А на тая снимка пише че събира 4.5 литра с филтъра, колкото и съм налял.

169339896_468224221259885_5223951718602432113_n.jpg (93.08 KиБ) Видяна 2046 пъти

[cecoa1]

Сам си го прочел в книгата, значи всичко е ясно.
За количеството е точно така - 4,5л(скоро го сменях и аз на Фабията). Не е нужно да чакаш минута да напълни филтъра, това става за секунди.

И коментара за по-малко количество също е точен, но се пропуска, че количеството е различно за надлъжни и за напречни мотори. И това мисля си е така още от първите TDI-та.

[kukata_pasat]

Възможно е разсъждавам на глас, просто опита ми с мотори 1.9тди сочи че събират 3.7литра пък и снимката от първия пост в който маслото е страшно много над штриховката ясно показва че може би съм прав .Човека е налял 4.5литра и е с 800гр над максимума факт.Пък какво пише по книгите е отделно даже казва че е изчакал само два часа преди меренето,ако беше изчакал една нощ резултатите щяха да са още по страшни.

[w_smith]

Аз имам ALH и AHU, и двата събират по 4.5 литра. Дори 1.6 д на голф 2 събира 4.5 литра. Не вярвам че съществува 1.9 тди, което да събира 3.7 литра масло. Ако го пише някъде в упътване на VAG съм съгласен, ама покажете го. Аз такива препълнени ги карам вече 15 години, сигурно съм пълен дебил.

[Zdravko Zankov]

https://audibg.com/forum/index.php?/top ... B0-19-afn/
Ето че има разлика при надлъжен,и напречен 1.9 ТДИ

[ElCucuy]

Колеги относно количеството масло - в на VW ръководството са дадени всички мотори на Голф 4 и количеството масло за тях. Единствено при бензиновите мотори имаше такива които събират под 4 литра, но при дизеловите са както следва:

SDI AGR/AQM 68 коня - 5.2 литра
TDI AGR/ALH 90 коня - 4.5 литра
TDI ATD/AXR 100 коня - 4.5 литра
TDI ASH/ASV 110 коня - 4.2 литра
TDI AJM/AUY 115 коня - 4.5 литра
TDI ASZ 130 коня - 4.5 литра
TDI ARL 150 коня - 4.5 литра

И е добавено изрично, че на всички помпа-дюза трябва да отговаря на 505.01 а на другите може - 505.00 и 500.00 също. Бих бил благодарен да дадете още мнения и за това до къде трябва да показва на щеката, зашото мисля да източа довечера до защрихованата зона.

[w_smith]

https://audibg.com/forum/index.php?/topic/70263-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%BE-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D1%81%D1%8A%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0-19-afn/
Ето че има разлика при надлъжен,и напречен 1.9 ТДИ

Така съм съгласен. Но пък колегата се чудеше за напречен, а друг колега с надлъжен, убедено казва, че авторът е препълнил мотора.
Качвам снимка от упътването на Шкода Октавия 1, която разполага със същите двигатели, а и не само като голф 4.

[ElCucuy]

https://audibg.com/forum/index.php?/topic/70263-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%BE-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D1%81%D1%8A%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0-19-afn/
Ето че има разлика при надлъжен,и напречен 1.9 ТДИ

Така съм съгласен. Но пък колегата се чудеше за напречен, а друг колега с надлъжен, убедено казва, че авторът е препълнил мотора.
Качвам снимка от упътването на Шкода Октавия 1, която разполага със същите двигатели, а и не само като голф 4.

Nivo maslo.jpg

Благодарско колега, че намери и ръководството на български. Точно това се мъчех да превеждам вчера от италианското . Значи излиза, че може да е до чупката на
щеката в зона C, като даже при по-големи натоварвания е препоръчително да се поддържа над защрихованата зона.

[muns61]

Ниво малко над максимума не е проблемно. Проблем е ако е толкова високо, че коляновия вал докосва маслото и го разхвърля. Тогава може да избие от някъде. За няколко милиметра над максимума не си струва да се точи.

Преди години имах дизелова Мазда и след един такъв спор налях в мотора литър и половина повече, карах до смяна и давах на невярващите да ми мерят маслото винаги, когато поискат. За 8 хиляди не мръдна, моторът беше след смяна на сегменти. Никъде не изби и не потече. Басът беше за вечер в добра кръчма.

[cecoa1]

Не е заради коляновия вал, а защото почва да го засмуква повече през картерната вентилация.