Кой е най добрият тайминг и гориво mk4 tdi?

[golfmaniak666]

Здравейте. След много много опити и тестове не мога да определя кой е най добрият тайминг за голф 4 1.9 AHF. Слагах го на 62 на 50 и различни стойности но не мога да намеря къде е най пъргава.Някой може ли да сподели мнение?и на колко мг.карате колите? 2.6 или 3.4? Търся оптимална пъргавина и икономия.

[milmar]

Не мисля, че ще стане много пъргав, ако варираш с предварението, пък и тези 62 или 50 са много относителни числа. Милиграмите- също. Само докато стегнеш главата и те се променят. Ако искаш изкуствено да накараш (излъжеш) компа и да дозира по-богата горивна смес, настрой към възможния минимум милиграмите, ако смяташ че ще има ефект, освен този с пушека. При много ниски стойности обаче, може да има проблем с поддържането на оборотите на празния ход...

[WasteLand_TD]

3.8/4.0mg и чертата на синята линия(в момента както ти е slightly advanced е ок)

[Zinoto]

Тайминга не влияе на пъргавостта, освен ако не е на долната граница. Влияе на разхода на гориво малко и на студения старт. Можеш да вдигнеш съвсем малко, но да не се качва над средата между синята и зелената линия, защото започва да става шумна. И така да я оставиш не е проблем. Добре е да се знае налягането на отваряне на дюзите, което се гледа на стенд и тогава да се гласи центровката. За милиграмите е хубаво да се види студения старт и то на ниски температури около 0 градуса, ако не пали добре тогава се пипа дозатора на помпата, което оказва влияние на милиграмите. В стандартния случай около 3 мг. се правят милиграмите.

[samo ra4na na zavoite]

Тайминга изобщо не го гледай. Отваряш канал 004 във ваг ком и на топъл мотор правиш центровката 1,6 - 2 градуса (нищо, че компа иска по - малко) и авансатора да е на минимум 2,8%

Милиграмите са малко относителни, но най често на 3 милиграма е ок.

Тези настройки ги правиш на топъл мотор. Успех.