Golf mk4 1.9 tdi 90кс блокирал двигател

[independent89]

Здравейте колеги, обръщам се към вас с молба за съдействие.
Преди около 4 месеца докато се движех с около 30кмч имаше странен звук и колата огасна в движение.
След като я разглобиха се оказа скъсан биелен болт и препоръката на механика е да я сменим .
Проблемът е, че никаде не продават само 1 биела а искат да ги продадат в комплект 4ри, което много би оскъпило ремонта.
Молбата ми е можете ли да препоръчате магазин който би могъл да ми продададе само 1бр и според вас това възможно ли е?

[joromnt]

Ако наистина има такъв проблем, с купуването на нова бройка биела, защо просто не вземете от някоя автоморга?

[independent89]

Ако наистина има такъв проблем, с купуването на нова бройка биела, защо просто не вземете от някоя автоморга?

така ми казва механика, че е голям проблем с намирането на биела и че никой не дава само 1 а комплект от 4ри.
Сега се опитвам да му "помогна" ако открия от някъде единична бройка.

[Zdravko Zankov]

Тия двигатели ги дават на вторични суровини,с твоя в джоба и по моргите.

[independent89]

възможно е в случая да ме мотае просто с ремонта щом е така лесно намирането .

[independent89]

Колеги, бяхте прави след обява в групата във Facebook намерих биела за 40лв. във вторник я изпращам и се надявам скоро да имам автомобил !

[independent89]

здравейте колеги, за сега ремонта е смяна на биели с втора ръка, шлайфане на колянов вал, смяна на сегменти, гумички на клапани,гарнитура глава,ангренажен комплект.
Може ли това да се счита за основен ремонт на ДВГ ?

[radotom]

Почти.
Щом ще се шлайфа вал, значи ще се сменят и лагери.
И значи, че целия блок е долу, на чаршафа.
За да не отваряш втори път и ти като мен, сменете и лагерните втулки на паразитния вал, дето върти маслената и вакуум помпите.
Те се третират от маслената магистрала наравно с основните лагери. Износени ли са - и при чисто нови основни, налягане на маслото нЕма!
А и са по 12-15лв, 2 броя. Лошото е, че трябва дълъг дорник, за да се набие вътрешния лагер.

А за да е наистина пълен основен ремонт и да се знае, че с тоя мотор грижи няма да има едно 100-150к км трябва да се направи и хонинг на цилиндрите. Това е едно спираловидно надраскване по самите цилиндри, съвсем леко, буквално като нарисувано.
Ако цилиндъра е като полиран, лъскав, значи хонинга е паднал и съответния цилиндър ще гори масло дори с нови сегменти.

[cecoa1]

Хонинга(по научному маслозадържащата мрежа) ако го няма се отива на първи ремонт бутала, след съответно престъргване на цилиндрите плюс нов хонинг.
Другото са...свободни съчинения на тема основен ремонт.

[stefan4o]

Моята бабичка като й отварях главата, за да я сменям си й стоеше хонингът. А е на около или над 200 000км. Ако го няма -както Цецо казва, работата отива на ремонтен размер.

[stypkata]

Моята баба е на почти 300 000 и пак и седи хонинга.А какво е преживяла през последните 15г откакто е при мен само тя си знае.Но пък има надлъжни черти по цилиндрите..

[stefan4o]

Надлъжните черти не са хубави. При мен нямаше такива артефакти.