Голф 4 1.9 ASZ Проблем с измерването на горивото

[Miroto963]

Здравейте, имам проблем с колата(Golf 4), който се изразява в неправилно измерване на гориво. Вчера вечерта колата бе оставена с резервоар, в който имаше 1/4 гориво, като тази сутрин след запалване и изминаване на малко време, колата започна сама да покачва нивото, което се променяше в диапазон от половин резервоар до пълен. След изгасяне на колата и повторно запалване положението остана същото, като най-често нивото се качваше когато колата е в право положение, без наклон. По-късно същия ден след запалване колата отново започна да прави същите неща, мислех си, че би могло поплавъкът да е забил и сипах гориво, но стрелката отиде на максимум, което не би трябвало да се случи с това количесто, което сипах. Мисля че е поплавъкът, но искам да чуя мнения, та въпросът ми е дали някой е имал същия проблем и ако да какво се е оказало?

[megatronS]

Много вероятно проблема да е от самата сонда в резервоара, но за да се провери всичко, както трябва, се налага да се разглобява и измерва:
- проверка на буксите на резервоара
- проверка за окис на буксите зад таблото
- проверка за спукани пинове на буксите на самото табло
- изваждане на реостата от резервоара и измерване съпротивление по целия диапазон в двете посоки, чрез много плавно предвижване и сравняване спрямо заводската таблица по стойности. Следи се за рязко отклонение или загуба на съпротивлението при плавно преместване
- проверка за окъсяване на проводниците от таблото до сондата в резервоара
- проблем в самото табло (вътрешно късо на платката в таблото в частта на показателя за гориво).

[toraborat]

Аз имах такъв проблем като си купих Бората, явно беше седяла някъде и е клеясал реостата който измерва къде седи поплавъка. Като отиде към червеното нафтата и се вдигаше и сваляше видимо на таблото. След време се оправи само като се раздвижи.