Passat B8 2.0 TDi 190 к.с. трудно палене

[Vantage]

От 10тина дни имам по-затруднено палене, при самото палене за няколко секунди изписва грешка на ACC-то, отделно ми светна чека(грешката беше свързана с напрежение или промяна в напрежението, нещо такова) и при чистене отново светна след 1-2 дни...явно оригиналният акумулатор след почти 6 години си заминава, което явно е нормално.

Правилно ли съм се насочил към 68-70 Ah AGM ? И трябва ли някаква манипулация с VCDS след слагането на новия акумулатор ?
(колата е 190 дизел)

[netizen]

Дори много е изкарал тоя акумулатор.
Вземай най-евтиният с най-голяма гаранция AGM около 70Ач.
После ще трябва кодиране, да.

[Vantage]

Мдаа, така си и мислих. Поръчах една Varta 70 Аh.

[Vantage]

Сменихме акумулатора и всичко точно. Но след 2 дена пак светна чека и си стои така- иначе, колата е ок и работи напълно безпроблемно.
При четенето и чистенето на грешките се видя, че на 3-ти цилиндър е изгоряла подгревната свещ- възможно ли е това да е причината за чека ?

[netizen]

Да. Дали не беше и тази скъпата свещ с датчика за налягане ...

[DoH_KuXoT]

в повечето случаи заминава точно тя

[Vantage]

даа, май-май като гледам най-често тя се предава най-рано...

Да. Дали не беше и тази скъпата свещ с датчика за налягане ...

горе-долу за какви пари говорим, че този чек доста ме дразни

[kiko26]

358лв оригинална. Май няма алтернатива все още.Точно на 3 цилиндър е скъпата свещ.

[fur1ous]

https://m.avtochastionline24.bg/beru/11925055

Тази трябва да е

[Vantage]

Мдааа..тази кола разбра, че мисля да я продавам и нарочно ми лази по нервите

Явно ще трябва да сменя свеща в един момент, най-малкото заради досадния чек.