Golf MK3 1994г. 1.9D 1Y - бавно загрява

[ivan_venelinov]

Здравейте колеги,скоро си обслужих колицата(ангренажен ремък,водна помпа и термостат) и забелязах с новия термостат колата много бавно загрява до работна температура.Колата е 1.9д(чист дизел) и другото което ми прави впечетление е,че при спускане от около 90 градуса спада до към 80,във термостата ли е пробема?

[kukata_pasat]

Провери маркучите,ако термостата ти работи коректно докато не стигнеш 90 градуса ( в този студ ще е трудно особено в градски условия) горния маркуч трябва да е горещ долния да е студен, намериш ли долния топъл при 70 градуса примерно значи термостата е в отворено положение доста по рано от колкото трябва.Другия вариант е да не се е обезвъздушила все още колата,но при Голф 3 ми се струва трудно вероятно.

[ivan_venelinov]

Здравейте колеги скоро обслужих колата(ангренаж,водна помпа и термостат) и след смяната на термостата колата много бавно загрява до оптимална работна температура и друго което ми прави впечетление е,че при спускане температурата започва да пада.Във термостата ли да търся проблема или е някой датчик?

[IvanMan]

Тези симптоми водят към проблем с термостата.

[samo_pechka]

..( в този студ ще е трудно особено в градски условия) ...

Тези загряват доста бързо и за кратко време. Предкамерен дизел е , затова.
И да, както казаха , е за термостат причината.

[ivan_venelinov]

И аз така си мислех,към Wahler ли да се насоча или Behr или направо оригинален да търся?

[ivan_venelinov]

Провери маркучите,ако термостата ти работи коректно докато не стигнеш 90 градуса ( в този студ ще е трудно особено в градски условия) горния маркуч трябва да е горещ долния да е студен, намериш ли долния топъл при 70 градуса примерно значи термостата е в отворено положение доста по рано от колкото трябва.Другия вариант е да не се е обезвъздушила все още колата,но при Голф 3 ми се струва трудно вероятно.

Забелязал съм я преди 90 горния е горещ,а около 90 долния е топъл.Иначе колегата е прав всичко като е изрядно колата доста бъзо трябва да загрее,все пак е атмосферен дизел

[samo_pechka]

И аз така си мислех,към Wahler ли да се насоча или Behr или направо оригинален да търся?

Оригиналния е хубав, но скъп. От другите които си посочил , който вземеш , просто преди монтаж, ако имаш вариант, го тествай с термометър, в съд с вода на котлона, да видиш кога отваря .

[ivan_venelinov]

Оригинален горе долу за каква сума става въпрос и от къде мога да намеря?

[stefan4o]

50-60лв бяха оригиналните преди време, коментирали сме ги.
Но сегашните оригинални, не са като тези от 80-те и 90-те - и това сме го коментирали.

[Транспортера]

Имах същия проблем с термостата. Купих един за 15лв от тех-ко и не съм имал проблеми вече 10 месеца. Загрява за около 4-5км градско каране зимата, но като закове 90 и не мърда, освен ако не усиля парното и навън е под нулата мръдва лекичко надолу.
Този на колата не беше сменян от както е станала кола :)