Придърпване Пасат б6 /140 коня

[mladenp]

Здравейте колеги. Имам питане относно придърпване на Пасат б6/140коня.2009г.DSGкод на мотора CBAB Колата придърпва при поддържане на дадена скорост(нито е подадена газ,нито е отнета газта)
Колата не записва никакви грешки. Почистени ЕГР и Всмукателен колектор,всички гумени маркучи са проверени.Възможно ли е да се получава това придърпване от MAP сензора?
Ако някой се е сблъсквал с този проблем ,нека сподели решение.
Благодаря

[railfan]

Има писано по темата във форума. Възможно е да е от турбо, дюзите или маховика. Имаш ли някакви други симптоми - неравномерна работа на мотора на студено, тракане на студено откъм кутията, загуба на масло меду смените?

[mladenp]

Колата работи равномерно на место. Загуба на масло няма. Сменен е маховик и съединител,но преди смяната пак го имаше проблема . Дюзите са гледани на диагностика на живо данни,всичко е в норма. Проблем е при поддържане на скороста от порядъка на 1200- 1800 оборота

[railfan]

Мини на ръчен режим на кутията на предавка, в която ти придърпва и пусни темпомата да поддържа скорост във въпросния оборотен диапазон без да подаваш газ от педала и ни кажи дали отново придърпва или не.

[mladenp]

И това съм го пробвал. Пак го има но е по леко. Защото там сама си ускорява зада подържа скороста,когато я стигне тогава се усеща. Докато на крак е различно. Сега я карам на помпане,подавам да ускори,отнемам газта. Но това придърпване не е всеки ден. Ще видя днес как ще е като падна външната температура. Вчера на 8,5 градуса доста придърпваше.

[railfan]

Най - лесно ще е да направиш една диагностика докато се случва придърпването за логове да видим какво се иска от компютъра и какво се дава. Аз лично клоня към турбо или тандем помпа, при условие, че останалите неща са проверени.

[K]

Получава се като е студена? Загрее ли е ок?

[mladenp]

По скоро мисля че се влияе от времето. Като е студено е ок. При топло време го прави. Но като загрее се усеща по леко

[Ивайло Димов]

Започва се с най-лесното,смяна на горивен и въздушен филтър,чистене на дросел и дебитомер,може и да е зацапана геометрия.После диагностика в движение ,инак ще се луташ и може да подмниш работещи части.

[mladenp]

Филтри са сменени,всмукателен колектор,дебитомер,дросел,ЕГР са почистени преди 200км. Гледах дюзите на живи данни вчера всички са около 0. Но ще я видя и в движение.

[K]

Доста хора срещам с КР с този проблем. При мен също го има, но така и никой не може да намери решение.
При мен се появява като е топло времето, зимата много рядко го засичам. Пробвал съм и в ръчен режим, и с темпомат, прави си го при много леко подаване на газ. Обикновенно е първите няколко минути при първото палене сутрин, след това не се забелязва.
При мен явно се влияе от надморското равнище, защото в София го прави, като съм на морето никога.
Не съм се филмирал да търся решение, карам си го така.

[самкатааa]

Направи лог- живи данни на 1,10,11 канал като се стремиш да обхванеш този диапазон с това придърпване.Хвърли едно око на вакуумните маркучета. Ако имаш ръчна вакуум помпа провери актуатора на турбината дали държи вакуум. Ако изпуска това е предпоставка този проблем да се изявява в точно този диапазон от обороти с минимално натисната газ, така лостчето на геометрията почва да пулсира и от там нататък в двигателя постъпва въздух на тласъци.