Двигателни масла и ДПФ .

[group®]

... значи ако мотора не гори масло ( реално ) , т.е. читав, здрав двигател и маслото има ниска изпаряемост , как замърсява то самото ДПФ-а?
.

Няма такъв съвременен двигател. Всеки гори малко или много.

[Ивайло Димов]

То и двигателя да не го гори ,маслото има процент изпаряемост и така или иначе в процеса на работа количеството му намалява ,при някои много след определен пробег при други съвсем малко и дори не се налага доливане от смяна до смяна .Но за всеки конкретен двигател е различно ,стил на шофиране ,климатични особености ,как се кара колата дали сам в града или извънграски пробег,смесено .Работа в идеални условия е най-добре и за маслото и за двигателя -извънградски режим и висока средна скорост ,всичко друго се счита за тежък режим на експлоатация и сроковете за обслужване са намалени на половина .
Едно сравнение между VW 502 и VW 507 от Lubrizol