Голф 5 1.9 пали трудно

[Djandara]

Добър ден ! От няколко месеца съм собственик на Голф 5 1.9 тди 105кс. След закупуването му на първата седмица спря да пали като завъртя ключа на второто въртене акумулатора падаше .. смених акумулатора с нов 3-4 дни нямаше проблеми след това започна да пали от 5-6 път закарах я пак на майстор каза че са кабели на дюзите .. сменихме ги 3 , 4 дни нямаше проблем след това пак се появи ... Този път каза че е от някакво клапанче за излишната нафта сменихме и него ... Проблема си остана наскоро му я закарах пак прецака се тандем помпата изгубих спирачките предишния собственик беше залепил щуцера с лепило ... След смяната я оставих два дни при него каза че паленето е било от помпата смучела въздух добре но колата след 2 дни пак запали от 5 тия път и този път беше много зле вече тресе цялата губи обороти гасне ... Светна и и подгревна свещ като грешка днес върнах му я каза че най вероятно е датчик на колянов вал но първо да съм отишъл на Елкон ..някой с мнение по въпроса ???

[radotom]

Да. Смени майстора!!!

[Djandara]

Сменил съм го само че новия майстор не може да открие проблема за сега днес я е погледнал каза че може да е от инсталацията но не е сигурен за сега

[radotom]

От къде си?
Най-добре допълни графата 'Населено място' в Потребителския панел, за да не се налага друг път пак подобен въпрос.
Напиши и кода на двигателя (първите 3 символа в графата Двигател номер в големия талон), че 1.9 има сигурно 50 модификации

[kukata_pasat]

Диагностика Ваг Ком данни на живо стойност на дюзите грешки има ли какви са синхронизацията на вала как е?Ако е датчик колянов вал ще ти я изпише точно и ясно.Реглаж на дюзите правен ли е,белега на разпределителния вал 4Z идва ли на мушката на ангренажното колело.

[Bojidar Todorov]

Добър ден ! От няколко месеца съм собственик на Голф 5 1.9 тди 105кс. След закупуването му на първата седмица спря да пали като завъртя ключа на второто въртене акумулатора падаше .. смених акумулатора с нов 3-4 дни нямаше проблеми след това започна да пали от 5-6 път закарах я пак на майстор каза че са кабели на дюзите .. сменихме ги 3 , 4 дни нямаше проблем след това пак се появи ... Този път каза че е от някакво клапанче за излишната нафта сменихме и него ... Проблема си остана наскоро му я закарах пак прецака се тандем помпата изгубих спирачките предишния собственик беше залепил щуцера с лепило ... След смяната я оставих два дни при него каза че паленето е било от помпата смучела въздух добре но колата след 2 дни пак запали от 5 тия път и този път беше много зле вече тресе цялата губи обороти гасне ... Светна и и подгревна свещ като грешка днес върнах му я каза че най вероятно е датчик на колянов вал но първо да съм отишъл на Елкон ..някой с мнение по въпроса ???

Ако си от София, карай голфа при Цецо в D-Bross automotive и ще ти се решат проблемите!
Този майстор, като гледам как работи на проба-грешка по-добре ходи кажи да закрива сервиза и да работи нещо друго.
Спрете си карате колите при некомпетентни хора!

[Djandara]

От къде си?
Най-добре допълни графата 'Населено място' в Потребителския панел, за да не се налага друг път пак подобен въпрос.
Напиши и кода на двигателя (първите 3 символа в графата Двигател номер в големия талон), че 1.9 има сигурно 50 модификации

От Варна съм колега това ли ти трябва BKC474567
А рамата е VWVZZZ1KZ5B106492

[radotom]

Хууубава работа!
От Варна си и обикаляш по разни странни майстори...
viewtopic.php?f=13&t=125832

И да, за първото питах - ВКС ти е мотора

[MamaMy]

Уплътненията на дюзите са прецакани.