Трудно палене г3 1.9 тд 93г.

[Bliznakow]

Здравейте колеги! От скоро имам проблем с трудното палене след 7 8 часа престой.
От седмица насам паленето е ужас въртя по 2 минути и пуши бяло (мирише на сурова нафта) и мотора тресе и като запали се изфорсирва до 1200 оборота.
Сменил съм маркучите за обратната нафта.
Колата е голф 3 1 9 тд
Ориентирал съм се към подгрева
Някакви идеи според вас?

[Zinoto]

Провери дали идва ток на свещите

[FEN_NA_TDI]

Имах същия проблем, при мен се оказа прескочил зъб на ангренажа.

[Bliznakow]

Имах същия проблем, при мен се оказа прескочил зъб на ангренажа.

Ппц като запали няма ядове после не пуши върви си добре

[FEN_NA_TDI]

Имах същия проблем, при мен се оказа прескочил зъб на ангренажа.

Ппц като запали няма ядове после не пуши върви си добре

Именно, и така до следващото палене виж си ангренажа, не казвам че е от него но ти казвам при мен как беше и се оказа от него, симптомите бяха същите.

[goppa]

Може и да се е разхлабило ангренажното колело на коляновия вал.

[radotom]

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=5&t=352508

[Bliznakow]

Имах същия проблем, при мен се оказа прескочил зъб на ангренажа.

Ппц като запали няма ядове после не пуши върви си добре

Именно, и така до следващото палене виж си ангренажа, не казвам че е от него но ти казвам при мен как беше и се оказа от него, симптомите бяха същите.

Скоро бях го гледал уж да видя белези ама нямаше никой

[goppa]

Белезите не са по капаците и ангренажните колелета като на бензинките. Белега за ГМТ на коляновият вал се намира на маховика. Има един отвор с гумена тапа на скоростната кутия през него се вижда. Белега на разпределителният вал е един шлиц на задния му край, трябва да се свали капака на клапаните. В тоя шлиц трябва да влиза 5мм планка и да опира на главата в ГМТ. Белегът на ГНПто е отвор в колелото и отвор в стойката в които трябва да влезе щифт ф15мм при ГМТ.

[Bliznakow]

Белезите не са по капаците и ангренажните колелета като на бензинките. Белега за ГМТ на коляновият вал се намира на маховика. Има един отвор с гумена тапа на скоростната кутия през него се вижда. Белега на разпределителният вал е един шлиц на задния му край, трябва да се свали капака на клапаните. В тоя шлиц трябва да влиза 5мм планка и да опира на главата в ГМТ. Белегът на ГНПто е отвор в колелото и отвор в стойката в които трябва да влезе щифт ф15мм при ГМТ.

Като се оправи времето ще го погледна, а иначе белега на маховика предполагам че ще е черта

[jhonikesh]

Колега провери подгревните свещи.Този мотор при 2 изгорели свещи пали трудно а при 3 почти не пали.От личен опит.