Проблеми с антифриза Golf Plus 1.9 TDI 105 HP

[Alper 1.9 TDi]

Здравейте, колеги. Карам Golf Plus 1.9 TDI 105 HP 77Kw 2006 дизел. Преди около месец, пътувайки за Варна ми светна чека за ниско ниво на охладителната течност. Това се случи на магистралата, 70км след потеглянето ми. Спрях, видях че нивото на антифриза ми е доста под минималното, отворих капачката на казанчето и нивото отново се качи до нормалното такова. След 20км същият проблем отново се появи. Отново повторих предишната "процедура". След 20-25 км за трети път отново се наложи да отбия встрани и пак да отворя казанчето и пак нивото на течността да се върне до нормалното. Накрая се прибрах, но въпросът ми и каква може да бъде причината за това. Видими следи от теч на антифриз няма, т.е след известно каране антифриза се губи някъде в системата и след отваряне на казанчето с антифриз, охладителната течност отново се връща до първоначалното си ниво. Също така парното ми не духа топло, колата НЕ прегрява (държи темп. 90 градуса). Отидох на майстор, погледна я, каза че антифризът НЕ мирише на изгорели газове. Смених казанчето на радиатора по препоръка на майстора, въпреки че каза че е възможно проблема да не е от там и при преглед каза, че друг проблем не вижда. Оказа се, че проблема не е в радиатора, парно отново нямам и проблема с антифриза си остана. Та, въпросът ми е на какво може да се дължи всичко това, защото очевидно проблем има. Опасявам се да не е издухала гарнитура, но не съм толкова голям спец, затова се допитвам до вас. Благодаря.

[radotom]

Проблема не ти е с антифриза, а с надуване в охладителната система
Дали гарнитура или глава, като се отвори, ще се види.
Е, освен ако не е при тоя майстор, дето определя наличието на изгорели газове в антифриза с нос, де!
Тогава нищо няма да се разбере

И моля, пускай темите в по-прилични раздели И с по-информативно заглавие
Знам, че за теб темата е Основна, но ако не беше толкова добре и правилно написана, вероятно нямаше да бъде одобрена.

[samo_pechka]

Мда. И моето мнение е натам.
Има едно малко маркуче към разш.казанче отгоре. Откачи го и виж как е струйката оттам, това при напълно загряла кола. Насича ли- съмнение за газове. Трябва е равномерна струйката ( при обезвъздушена инсталация ), сходна като при варене на ракийка :) .
Ако не си сигурен във видяното, трябва както е извадено маркучето, някой да подаде газ до към 3500об.мин и да задържи педала, тогава при проблем насичането става по- изразено.

[explorer.1505]

Да се включа по темата със загубата на антифриз: Пасат Б6 BMP 2.0tdi 140hp ръчна скоростна кутия наскоро сменен радиатор, от който видимо течеше. 80км след подмяната на радиатора светна чека за ниско ниво на охладителната течност .. разширителния съд беше почти празен. Това се случи на извънградско като по едно време температурата на антифриза спадна до ~84-85C. Освен от EGR охладителя или от гарнитура глава от какво друго може да е ?

[paagrio]

Нормално е да са останали въздушни тапи които да се раздвижат след няколко дена или дори седмици. Като светне си доливай до малко над минимума и не бързай да се притесняваш. И аз миналата есен доливах няколко пъти след извънградско и после като се закрепи от ноември до август няма и сто милилитра да са изчезнали.

[Zdravko Zankov]

Долей антифриз и карай за сега. Може да не е обезвъздушена.