Странен проблем от 3 години

[KOKO ГЕОРГИЕВ]

Търсих и мога да кажа, че не е клеморед. Моя приятел ваското1 го смени преди 4 месеца с оригинален.
Мотора е 2.4 AAS но електросистемата към горивната помпа и подгряващите свещи е аналогична на повечето VW агрегати с механични нагнетателни помпи.
Проблема е следния:
1. Сутрин при палене не се включва подгряването. След неколкократни опити се включва и всичко е ОК. Обаче когато мотора е топъл понякога не пали, което значи, че не се отваря клапана за горивото (алармата не е закачена към този клапан). Това нещо се появява за 1-2 дни(на няколко пъти) и после изчезва. Вече 3 години. Единствената закономрност е, че става при влажно и променливо време.
2. Ако това досега се случваше 1-2 пъти годишно това лято покрай дъждовете нещо зачести.
Споделяйте опит. Защо хем не се включва подгряването и едновременно въпросния клапан.

[веселин]

Другия майстор - niksi - той се специализира по нафтови печки -

[niks76]

при подобен слу4аи само 4е със транспортер се оказа 4е е бушонния блок

[kombito-tdi]

това се открива само като направи номерчето веднага и на място по обратния ред

[levonik]

При мен се оказа термодатчика на охладителната течност, който предпазва от подгрев при загрят двигател. Той подава информация към електронния блок. Пипах също самия блок, почистване на клеми, обувки и всичко които може да стане причина за задържане на влага.
За съжаление kombito-tdi е прав - пробването при поява му е майката!
Успех!

[tatenceto]

на мен ми се оказа от алармата .имах подобни на твоите проблеми но на мен ми гасеше двигателя на най-кофтите места по софия.изхвърлих един блок от алармата и нещата се оправиха.и което е по интересно всички функции на алармата си работят