1Z бавно загряване

[dimitar4o]

Колеги имам съмнения за прецакън термостат искам да разбера да ли и при вас е така, та значи паля си колата днес и обикалям около 30-40мин градско във Варна от 17.30-18.10ч(това е една от най-натоварените часови зони) и съм си пуснал парното което си духа топло не горещо а стрелката за температурата ми показва едва началото на скалата. Движението по това време е само на 1 и 2 скорост и повечето е чакане. Когато се измакнах и покарах чак тогава загря.

[Rabbit_TDI]

ТДИ отделя малко "паразитна топлина" и затова е толкова икономично.Лошото в случея е ,че бавно загрява.Нормално е в градско каране в студа да не загрява.Ако толкова се съмняваш провери дали бачкат подгрлевните свещи на водата и термостат кога отваря/би трябвало на 80-85 някъде/ и дали уреда в купето показва вярно.

[kam_tod]

Виж и за запушен радиатор на парното.

[icee]

Колеги имам съмнения за прецакън термостат искам да разбера да ли и при вас е така, та значи паля си колата днес и обикалям около 30-40мин градско във Варна от 17.30-18.10ч(това е една от най-натоварените часови зони) и съм си пуснал парното което си духа топло не горещо а стрелката за температурата ми показва едва началото на скалата. Движението по това време е само на 1 и 2 скорост и повечето е чакане. Когато се измакнах и покарах чак тогава загря.

колега наи вероятно имаш някакъв проблем моиа за 10-15мин в градски условиа загрява до 90 градуса и доколкото знам ниама подгрев на антифриза

[Adnan]

колега наи вероятно имаш някакъв проблем моиа за 10-15мин в градски условиа загрява до 90 градуса и доколкото знам ниама подгрев на антифриза

Е как така аз трябва да карам поне 20 мин на яко оборот да заграе машината а съм сменил термостата веднага след като я купих. Отначало не загравяше, на дълг път като пусна на свободна и край падеше темп на 70-75 макс.
А сега в града мин 30 мин. докато загрее на място то голямо тътрене по софията.

[Rabbit_TDI]

Загряването в градски условия е доста относителна работа.Ако няма трафик загрява по-бързо от извънградско,ако има трафик обаче колата си стой на празен ход почти.Пак ти казвам ако се съмняваш просто провери термостат.Като тръгнеш и температурата е на 70-75 градуса слез ,отвори капака и провери маркуча дали е топъл - ако е топъл значи термостата изпуска.

[Major]

Моя двигател също е такъв и загравя за 3-4 минути градско (70-75 градуса) със спиране и тръгване на светофари, така че незнам колега според мен не е нормално това дето прави.

[triplesss]

И аз така колега,колата не ми загряваше не искаше и 70 градуса да вдигне както и да я карам. Та миналата седмица си смених термостата и сега вече си загрява до 90 градуса. Но ми се струва че не толкова бързо загрява както примерно други коли които съм карал

[nikeR]

аз акрам венто с 1Z мотор
при мен пак бавно загрява както при теб колега но от както съм я купил си показва 75C когато е загряла никога не е вдигала 90C дори и лятото[незная дали това е нормално за уреда на таблото не бях карал дизел до преди това но сега разбирам че не е нормално да показва 75C] според мен си духа парното достатъчно топло сега когато е студено.Необходимо ли е да сменя термостата или просто уреда в купето ми показва така??

[Rabbit_TDI]

аз акрам венто с 1Z мотор
при мен пак бавно загрява както при теб колега но от както съм я купил си показва 75C когато е загряла никога не е вдигала 90C дори и лятото[незная дали това е нормално за уреда на таблото не бях карал дизел до преди това но сега разбирам че не е нормално да показва 75C] според мен си духа парното достатъчно топло сега когато е студено.Необходимо ли е да сменя термостата или просто уреда в купето ми показва така??

Ми тав можеш да го провериш като пипнеш маркучите отдолу кога отваря термостат и с температурна сонда в казанчето да пробваш датчика.

[mladeja]

Долния маркуч ледено студен, горния топли.Температура след 15 мин. 1ч. 3 ч. все е около 70 гр. лятото става 90 много трудно , а и тогава май не съм чувал да ми се включва перката за охлаждане на радиатора.Купил съм си термостат но все още не съм сигурен че е той ама няма какво друго да е освен икономичния мотор.

[Rabbit_TDI]

Долния маркуч ледено студен, горния топли.Температура след 15 мин. 1ч. 3 ч. все е около 70 гр. лятото става 90 много трудно , а и тогава май не съм чувал да ми се включва перката за охлаждане на радиатора.Купил съм си термостат но все още не съм сигурен че е той ама няма какво друго да е освен икономичния мотор.

Бах ти ма умря Провери уреда дали показва точно Моя зимата в града също не качва нагоре ,ама като излезна извънградско и го стъпна си хваща 90 градуса и не помръдва.

[mladeja]

Забелязал съм че на място но много дълго време да работи например 40-50 мин.при това на вече достигнати 70 гр. дига 90 но като си пусна перката на парното отново пада на 70 но долния маркуч ми е студен.Странна работа.А горния нормално ли е да е топъл но не горещ.

[Rabbit_TDI]

Нормално е горния маркуч да е топъл-горе няма ограничител/термостат/ и водата от мотора леко го позагрява.Кво си я правил 40-50 минути на място

[petkovsky]

ТДИ отделя малко "паразитна топлина" и затова е толкова икономично.Лошото в случея е ,че бавно загрява.Нормално е в градско каране в студа да не загрява.Ако толкова се съмняваш провери дали бачкат подгрлевните свещи на водата и термостат кога отваря/би трябвало на 80-85 някъде/ и дали уреда в купето показва вярно.

аз също имам същия проблем.колата е VW CADDY TDI 2005г.от както стана студено загрява по-бавно но след това всичко е окей.