Загуба на мощност

[radi_laif]

Здравейте пасата е б5 98 г. 1,9 tdi afn след смяна на гарнитура на главата загуби пъргавината си обиколих всички възможни сервизи във варна но проблема си остана първо в бош на ваг но не показа нищо юулката ме посъветва да махна катализатора махнах го но пак нищо след това в мейто да видят турбото надува нормално най вероятно са ми объркали газоразпределянето моля който разбира и е имал същия проблем да даде идеи.весело посрещане на 2008 г. на всички

[Rabbit_TDI]

Е щом е станало след смяна на гарнитурата на главата кво има да се чудиш-там е грешката.Мерна ли компресията.

[radi_laif]

не съм я мерил но майстрите казват че и дори да не е припасвал клапани а само ги е сложил пак не може да е от това ти имаш впредвид засепването на разпределителния вал ли

[niks76]

потърси колегата IFIDIK,тои е в 4ас с дизелите и ще ти оправи зацепването

[andro69]

потърси колегата IFIDIK,тои е в 4ас с дизелите и ще ти оправи зацепването

[radi_laif]

ами търся го ама не отговаря някой от варна да е ходил при него сервиз ли има

[radi_laif]

ами търся го ама не отговаря някой от варна да е ходил при него сервиз ли има

[sstancheff]

ами търся го ама не отговаря някой от варна да е ходил при него сервиз ли има

Колега, аз съм ходил при Ифидик. Много съм доволен. Намира се по пътя за стария хлебозавод, по точно от кръстовището на околовръстното поемаш нагоре към вилната зона и на първата пресечка в дясно /може и втората/, на около 200м завиваш в дясно. Караш по асфалтиран път около 100-150 м. и излизаш на едни гаражчета. Неговото е в ляво, и малко настрани. Върви при него и ще бъдеш много доволен.

[radi_laif]

здравейте днес ходих при ифидик оправихме зацепването и ходихме да я пробваме на мен ми се струва че пак не върви спрях качи се той да я пробва и още при тръгването ми вика че съединитела е много твърд даде газ колата си пълни оборотомера а не изтегля стигнахме до извода че съединитела буксува и от там не набира вие как мислите

[Rabbit_TDI]

Ми има разни прости тестове за съединител - що не го пробвате.Най-лесното е колата я опираш на тротоар и на 2ра/3та гледаш дали ще изгасне или превърти като тръгваш.Другото е да превъртиш гумите ,ако боксува ще го направи и ще замирише на феродо Турбото на колко надува и компресията как е?Чистене на колектори и ЕГР-а?

[radi_laif]

съгласен съм с теб пробвахме я на 4- та угасна но на 3-та се форсира и замириса на феродо но в такъв случай в байр а най вече там няма мощност примерно карам с 140 с пълна газ няма ли да качва обороти а да си седи на 140

[Rabbit_TDI]

Именно де ако изпуска съединителя трябва да набира оборти.Странно е обаче че на 3та е изпуснал ,а на 4та не Някой ако знае по-сигурна проверка на съединителя да казва

[dani_94]

съгласен съм с теб пробвахме я на 4- та угасна но на 3-та се форсира и замириса на феродо но в такъв случай в байр а най вече там няма мощност примерно карам с 140 с пълна газ няма ли да качва обороти а да си седи на 140

Батка, ти май се съмняваш в диагнозата на IFIDIK аааааааа???

[Gosh]

Натискаш съединител и спирачка едновременно вкарваш втора даваш гас около 2500 - 3000 оборота пускаш бавно съединителя ако угасни добре ако се форсира съединител

п.с. не пускаи спирачката

[GodLike]

Колега и на мене не ми се иска да повярвам, че трябва да сменям маховок със съединител за 1000лв, НО няма как