Малко дизелови въпроси :)

[Vizor]

Понеже моя приятел го е срам да пусне тема да не му се смеете за това я пускам аз

Колата е сеат ибиза 1.9 тди AHU мотор

Има 2 стрелки червена и жълта
Червената мисля че сочи към дебитомера (не съм наясно с дизелите ама ИЗОБЩО.. така че помагайте)
Жълтата към какво сочи



та така .. също моя френд пита дали има някакъв проблем ако сложи конусен филтър защото са го наплашили че ще има проблеми с дебитомера
също така ако махне катализатора дали ще се промени много звука на колата
и също така пита :

[17:13:53] ģŏŐ says: i kak podqvolite da si izkaram kompa

или в превод .. иска да си снима компа за евентуален чип тунинг ама нещо не може да го свали


благодаря Ви
той евентуално ще пише в темата.. ама да видим ако не го досрамее

[GoPlay]

[GodLike]

Жълтата към какво сочи

N75 ми се вижда на снимката. Ако не е той значи N75 е съседния в дясно

[kombito-tdi]

клапьна за рециркулация на отработените газове EGR
с филтьра ще скьси малко живота на дебитомера
катализатор и турбина са две несьвместими неща
леко се променя но даже е по-приятно
под лявата чистачка е и няма нищо сложно

[GoPlay]

някъде из форумите четох, че този ЕГР клапан се изолира в името на доброто за мотора, но мисля ставаше въпрос за АФН моторите правилно ли съм прочел, а за компа захванат е за някъква планка и немога да достигна до нея за да отвия гайката доста е шибано ... немога да си провра ръцете

а до тази джаджа със жълтата стрелка отива 1 маркуч който влиза в кутията на въздушния филтър - какво да правя с него при евентуално поставяне на конусен филтър ?

[wili98]

този ЕГР клапан е сложен с цел екология..
неговата роля, е в определен момент да вкарва част от изгорелите газове, в чистото въздух.. по този начин се подобряват екологичните параметри..

относително лесен начин за байпасване, е да го блокирате в крайно затворено положение...т.е. да не вкарва никакви изгорели газове...

по спомени това байпасване може да се направи с рапидка или нещо от сорта.. демек хардуерно

вече не знам, дали компира няма да се усети, че като го регулира.. нищо не се случва, и да изцепи някоя решка.

[Ventoman]

този ЕГР клапан е сложен с цел екология..
неговата роля, е в определен момент да вкарва част от изгорелите газове, в чистото въздух.. по този начин се подобряват екологичните параметри..

относително лесен начин за байпасване, е да го блокирате в крайно затворено положение...т.е. да не вкарва никакви изгорели газове...

по спомени това байпасване може да се направи с рапидка или нещо от сорта.. демек хардуерно

вече не знам, дали компира няма да се усети, че като го регулира.. нищо не се случва, и да изцепи някоя решка.

Грешки няма да натрупа , колата ще отчете по високи стойности на дебитомера (да не обяснявам защо и какви промени още ще се случат ) , от там колата ще тръгне повечко , за сметка на по-бавно загряване и по-остра работа на мотора . Сами трябва да изберете какво предпочитате !

[Rabbit_TDI]

Щом е ТДИ катализатора в боклука и то с изкормване не слагай никви резонаторни гърнета и подобни простотий-промяна в звука ,че си чуваш по-добре как вие турбото ама то даже е яко Щом е AHU затапвай и ЕГР-а /за справка питай Ventoman кво извади от мойте колектори /.Компа е в пласмасата под чистачките в средата.Спортния филтър може да ти преебе дебитомера щото се смазва с масло и то може да преебе термоелемента.

[GoPlay]

катализатора вече е минало, сега остава спортния филтър.... иска ми се да ми обясните малко по-подробно и като на начинаещ какво по-точно означава по-остра работа на двигателя и малко по-подробно как да го затапя този ЕГР евентуално ?

[GoPlay]

[niks76]

има една метална тръба която съединява смукателните и изпускателните колектори;на махаш оригиналната гарнитура и си изрязваш същата метална но без дупка по средата
относно твърдата работа и загряването не е то4но така-софтуерно се правят някои и други настроикии си влиза и в екологи4ните норми и пак си работи нормално;за всеки мотор е индивидуално

[Passat_bs]

:?:

Всичко ти го бях обяснил в Скайп. Да не забрави вече.

[znainainai]

Извинявам се че ползвам темата но каква е тая джиджавка м-у акумулатора и казанчето за чистачките и защо моя пасат я няма

[GoPlay]

алармата ми е тва говно което от днес вече е безполезно .... откъде да знам, че ако махнеш батерията на дистанционното за повече от 10 секунди и дистанционното си трие паметта.... ся тряа си купувам нова аларма маке му и трън....

[Rabbit_TDI]

алармата ми е тва говно което от днес вече е безполезно .... откъде да знам, че ако махнеш батерията на дистанционното за повече от 10 секунди и дистанционното си трие паметта.... ся тряа си купувам нова аларма маке му и трън....

Не може да бъде.Пройзводителя се нещо е измислил.Та нали като и свърши тока на батерията/за година-две/трябва да копуваш нова аларма.