теч откъм масл.филтър!?

[pivv]

Става въпрос за теч откъм м.филтър. Днес ходих при един майстор, който ми каза, че щом има теч откъм филтъра ще трябва да се сменя някакъв подгряващ елемент. Съветва ми да взема втора употреба и тогава да отивам да ми оправи теча. Досега във форумите не съм чел за подобна смяна, единствено, което съм чел, че някакъв о-пръстен трябва да се смени и това е. Кажете, ако сте имали подобен проблем. Откъде може да е теча и как да се оправи?

[ifidik]

точно от о-пръстен е .беше писано някъде.смени майстора!

[Kalin72]

Къде точно е теча, ако може със снимки да покажеш? Най-вероятно е 0-пръстена.

[pivv]

точно от о-пръстен е .беше писано някъде.смени майстора!

и аз така си мисля, но като прочетох днес някои стари теми по този въпрос имам съмнения и да е от датчика. Ще трябва явно по-внимателно да погледна точно откъде е, щото тия майстори направо..

[hanks]

Датчика ти е точно над филтара от него излиза едно кабелче виж около него ако е омаслевено значи е от там, и най вероятно е от там и на мен беше така

[bobitur]

При мен беше от датчика двигателя ми е 1Z.

[Adnan]

И аз имам същия проблем но мисля, че не е от датчика а там където се съденява долната част където се монтира филтъра с горната част. Точно по между им. Ще направя снимки след малко и ще ги посна.
При последната смяна на маслото се опитахме да го стегнеме там като махнеш филтъра има една гайка но уви беше се затегната до край .

[bob4o80]

Здравейте, и аз имах същия проблем, даже малко по-фрапиращ. Аз съм с Пасат SB мотор. Два пъти ми избива масло от масления филтър( от порядъка на литър и горница). Проверих си кожуха за който се захваща филтъра, болта отдолу си беше затегнат, почистих всичко идеално и пак течеше масло. Накрая обърнах малко повече внимание на самия филтър- и двата маслени филтъра при които изби масло бяха с по 4 дупки(отгоре погледнато) мисля, че бяха на " Filtron ". Сложих друга марка филтър с повече, но по-малки дупки и край, нямам вече проблеми. Надявам се да съм бил полезен

[Rabbit_TDI]

И аз имам същия проблем но мисля, че не е от датчика а там където се съденява долната част където се монтира филтъра с горната част. Точно по между им. Ще направя снимки след малко и ще ги посна.
При последната смяна на маслото се опитахме да го стегнеме там като махнеш филтъра има една гайка но уви беше се затегната до край .

И при мен е така.

[Adnan]

И аз имам същия проблем но мисля, че не е от датчика а там където се съденява долната част където се монтира филтъра с горната част. Точно по между им. Ще направя снимки след малко и ще ги посна.
При последната смяна на маслото се опитахме да го стегнеме там като махнеш филтъра има една гайка но уви беше се затегната до край .

И при мен е така.

Ето малко снимков материал :







Капе си редовно само при стартиране един приятел беше казал, че там избива от налягането. Там какво има нещо гарнитура ли? Бих желал при следващата смяна на масло да го оправя.

[Rabbit_TDI]

Същото аз витаги съм мислел че е от гарнитурата на филтъра и че не тече много

[Adnan]

Същото аз витаги съм мислел че е от гарнитурата на филтъра и че не тече много

То сигурно има там нещо гарнитура или нещо друго. Някой някаква идея като трябва да се смени там като сменям маслото да ида направо с ( гарнитурата / о пръстен ) часта за смяна ?

[Rabbit_TDI]

Ми тя гарнитурата доколкото съм гледал си е част от филтъра.

[komitov]

Този опръстен който се намира м/у масления охладител и корпуса от там ти тече във всеки магазин наW се продава.

[pivv]

Този опръстен който се намира м/у масления охладител и корпуса от там ти тече във всеки магазин наW се продава.

а като го взема този о-пръстен (явно при мен наистина е там проблема), дали момчетата, които сменят масла могат да сменят и пръстена или е необходима по-специална майсторска намеса? Нека кажат тези, които са правили тази процедура