40 литра дизел

[levonik]

Здравейте!
Вчера малко ме шашнаха по новините, когато обясниха защо цената на нафтата е по голяма от бензина. Оказало се, че при преработката май беше на тон / не беше барел/ се добивал повече от 150 литра бензин и само 40 нафта.
Аз вече на медиите не вярвам и затова моля за вашето компетентно мнение. Ако е вярно, чакат ни тежки времена.
Препратка към новината не съм в състояние да направя.

[Zinoto]

Зависи от сорта на петрола и от технологията на рафинерията. За жалост руския петрол е с най-малко съдържание на дизел и освен това руската технология е за извличане на максимално бензин, а не дизел. Докато не направят още една рафинерия да прави конкуренция никой няма да си мръдне пръста да инвестира в нови технологии. Всички помним в началото М-тел какви цени имаше, аз още съм им абонат но сега цените са други нали.

[Stivi]

Във вестника имаше статия по въпроса /доколкото може да им се вярва/ в която се казваше че повечето рафинерии около нас включително и нашата са направени да произвеждат предимно бензин и сега не могат да насмогнат с нафта даже имало стотици хиляди тонове залежал бензин заради това ! А преустройството било дълъг труден и скъп процес,така че скоро няма да има ефтино гориво

[luboveliki]

Това е цитат от статия в нета:Дизелът е по-скъп от бензина, защото при преработката на 1 барел нефт се получават 20 галона бензин и само 8 галона дизел, т.е. съотношението е 3:1. В същото време търсенето на дизел все повече расте.Има много писано из нета за тези неща,по DW даваха скоро цяло предаване за дизел-бензин,дизела за напред ще е по скъп винаги от бензина заради много неща(най вече голямото потребление на дизел),повечето от колите(Европа) карат на дизел,има голямо търсене и ето резултата!!!!според мен дизеловия двигател е по икономичен но заради новите цени на дизела икономията я няма...........

[BeckoTDI]

Дизeла става всe по търсeн, потрeблeниeто му всяка година нараства, рафинeриитe нe могат да смогнат, спeкулации, монополи и нe знам си ощe какво, но то e ясно, чe цeната му няма да тръгнe надолe. Повeчeто от нас са си купили дизeл и са сe примирили с по скъпата му поддръжка за да си карат с ~5/100 обачe файдата ни сe губи с тeя цeни и глeдах наскоро eдно интeрвю с шeфа на лукойл и спомeна нали, чe вeчe само нагорe цeнитe, но ми направи и впeчeтлeниe цифричката която каза - 3.40 само нe разбрах за коя дата става въпрос Но всичко си има и eдна малка хубава страна, докато всичко e на дизeл - градски транспорт, прeвози, влаковe, трактори и т.н. щe има нафта на чeрно, така чe ...

П.С. А по заглавиeто на тeмата помислих, чe колeгата прeдлага 40 литра дизeл на тънкаж Вeднага щях да нахраня с нeя голфи, чe то вeчe няма на къдe

[binata55]

То тънко ще има ама ако стане 3.40 няма да я дават на 2лв.Аз примерно съм на 1.70 за сега ама до кога........

[Съмнителният]

То тънко ще има ама ако стане 3.40 няма да я дават на 2лв.Аз примерно съм на 1.70 за сега ама до кога........

Къде има да ходим на опашката?

[trunner]

А щом е така с технологията, някой може ли да обясни защо до скоро нафтата си беше дълги години по-тънкана от бенц-а? Или това за по-малкия добив на нафта от бензин е нова, току що навлязла технология? Ако някой ми отговори "заради по-голямото търсене" веднага отправям контра въпрос - това не е ли спекулация? И веднага друг въпрос, не е ли тук мястото където държавата трябва да се намеси? И трети последен - вярвате ли, че част от събираните акцизи ще идат за ремонт на пътищата?

[sklimoto]

Аз пък четох някаде че от 2009г нефтохим пуска евро5 нафта с намален процент сяра и някои други подобрения-дано да е вярно.

[dobrin]

Всичко това за производството и т.н. не знам дали е вярно, но знам, че нафтата е един вид остатъчен продукт, който се получава след извличането на бензина от нефта. След това остава мазут, леки корабни горива, битуми, асфалт, такива работи.
Що се отнася до цената - един от начините за определянето й е в зависимост от търсенето и предлагането. Естествено е, след като има толкова много дизелови автомобили, търсенето на нафтата да е много високо. И естествено цената й да е висока. Ама мисля малко е позавишена повечко.

[dymbo]

Това че се добива по малко дизел са пълни глупости, технологията за добив не се променяла от както е построен завода. Горивата се рафинират по един и същ начин , реалната цена на дизела е на половината на бензина , просто някои е решил че може да искара МНОГО лесни пари и си мисля че тука и държавата е замесена не само нефтохим. Между другото имам инф. че бензина до дни ще стане 3лв. литтър , дано да не е вярна.

[gr_kanev]

dymbo, явно са замесени и други държави, защото в повечето такива, които знам (предимно европейски), цената на дизела е като при нас (т.е. около цената на бензин А-95, А-98 ).
Добрине, "нафтата е един вид остатъчен продукт, който се получава след извличането на бензина от нефта" не е много коректно според мен. Малък паралел (за който могат да ми се накарат химиците) :
нефт - джибри
бензин - първак
нафта - ракия
мазут - патоки
Т.е. по твоите думи излиза че "ракията е отпадъчен продукт, който се получава след извличането на първака от джибрите".

[dobrin]

Е сравнението ти не е съвсем точно ... Не може да се сравнява нафтата с ракията. По-скоро с патоките, ама тука вече навлязохме в дебри, дето не съм толкова запознат - с нефта де ...

[airjohn]

Ето малко онагледяване за джибрите и патоките:

[flash]

Според мене всичко е спекулация , нафтата трябва да е по-евтина от бензина.


До преди половин година дизела беше по-евтин , едва ли се е вдигнала консумацията му толкова много че сега да е с 15ст. отгоре...