За Компресор G60...

[vaskoto1]

marsman, получаваш едно предупреждение!
на второто ще има вот за наказанието ти!

[cerber4o]

Здравейте колеги искам да се извиня 1-во на xecutor за спама
и да ви попитам според вас Г-ладер или турбина е по изгодно (нямам в предвит само като цена) за едно Г60 ?
мерси мн предварително

[yoyoyovo]

Здравейте колеги искам да се извиня 1-во на xecutor за спама
и да ви попитам според вас Г-ладер или турбина е по изгодно (нямам в предвит само като цена) за едно Г60 ?
мерси мн предварително

Колега аз лично съм на мнение,че турбо е по-добре и мого по-надеждно.Моето G60(Rallye) вече е преработено с една Т3 супер60 нов колектор и т.н.....

[cerber4o]

Мерси колега аз все пак си се колебая но ще реша скоро мерси за отговора

[fast_t]

Здравейте колеги искам да се извиня 1-во на xecutor за спама
и да ви попитам според вас Г-ладер или турбина е по изгодно (нямам в предвит само като цена) за едно Г60 ?
мерси мн предварително

Ако е въпрос на обслужване, определено турбината е по-евтина. Друг е въпросът дали вземаш в предвид неравномерно разпределената в оборотите на двигателя мощност, която ти дава турбото и съответно равномерната такава на компресора.

[cerber4o]

Здравейте колеги искам да се извиня 1-во на xecutor за спама
и да ви попитам според вас Г-ладер или турбина е по изгодно (нямам в предвит само като цена) за едно Г60 ?
мерси мн предварително

Ако е въпрос на обслужване, определено турбината е по-евтина. Друг е въпросът дали вземаш в предвид неравномерно разпределената в оборотите на двигателя мощност, която ти дава турбото и съответно равномерната такава на компресора.

Напротив колега ... точно това мисля и напоследък сам се убеждавам че с компресора ще е по добре защото ще ми надува от малките обороти ... а не над 3 000 и точно заради това май ще си ремонтирам компресора и ще карам с него

[fast_t]

Здравейте колеги искам да се извиня 1-во на xecutor за спама
и да ви попитам според вас Г-ладер или турбина е по изгодно (нямам в предвит само като цена) за едно Г60 ?
мерси мн предварително

Ако е въпрос на обслужване, определено турбината е по-евтина. Друг е въпросът дали вземаш в предвид неравномерно разпределената в оборотите на двигателя мощност, която ти дава турбото и съответно равномерната такава на компресора.

Напротив колега ... точно това мисля и напоследък сам се убеждавам че с компресора ще е по добре защото ще ми надува от малките обороти ... а не над 3 000 и точно заради това май ще си ремонтирам компресора и ще карам с него

Ами аз това ти обяснявам. Неравномерна разпределена мощност при турбото означава в ниските го няма и после идва изведнъж. Компреса надува винаги, т.е. равномерно разпределена. Не знам защо си ме разбрал обратното?

[yoyoyovo]

Да колеги с компресор имаш надув и в ниските НО да бяха го направили с едно Итънче като минито или МВ а дори можеше и с Вортек ама на Г-компресор... Да ви кажа на мене ми писна да го свалям и да го давам за ремонт през 6 месеца да му сменят уплатнения и семеринги.Все пак в турбото си е истината това си е моето мниние и не искам да го налагам но нека всеки сам си решава.

[bateto2008]

пичове аз карам Г60 пасат ,на вартящата част на компресора има едн аломиниев борд в които влизат едни оплатители .борда малко е порошен.та трябват ми средната част (вартящата)с уплатнителите .а семерингите и лигерите ги има на всякаде .аз сам ги купувал на 4 км.посока мусагеница в пьрвия блок от доло в магазина цената им е 22 - 24 лв.(ремак,семеринги и лагер).ако някои има представа от каде мога да купя тази средна гадна част уплатнители те ще почерпя.