Проблем със спирачната система на Corrado

[spitt]

Колеги здравейте. Ще започна направо. Притежател съм на VW Corrado от близо 2 год.,но и почти толква време го правя. След дългият престои колата има проблеми със спирачната система. Отзад се мъчих да я обезвъздушавам и установих че няма налягане. Ако знаете нещо по въпроса моля помогнете. Колата е с неработещ ABS, мотора е KR, '92 год. Единият вариант за който си мисля е че е възможно да е залепнал този регулатор на налягането при пълен и празен автомобил, другият вариант е да са залепнали челюстите на самите спирачки. Дисковете са поизносени, но преди да почна ремонта колата като и натиснех спирачките направо се изправяше на нокти. Просто търся мнения за помощ, понеже наистина се притеснявам така.
В системата също така съм убеден че има въздух. Ако може да ми кажете и по какъв начин да я обезвъздуша. Аз знам че трябва да се започне от най-далечното колело спрямо спирачната система (но незнам дали това важи и за корадото. Благодаря Ви предварително.

[spitt]

Колеги моля ви помогнете ако знаете нещо!!!!!! Вече не ми останаха нерви да се занимавам с тия спирачки...

[bbboiko2004]

от това което прочетох, може проблема да ти е в помпата. Когато тя изпусне, педала пропада, има въздух в системата и няма налягане За обезвъздушаването прав си от задно дясно после задно ляво

[vaskoto1]

...

извинявай, но даваш акъл, без изобщо да мислиш!
погледни каква кола и какъв АБС се дискутира.

пич, АБСа ти е специфичен. от нета не знам дали ще можеш да се оправиш, а и внимавай на кого го даваш, защото малко хора са в час с точно тая система!

[bbboiko2004]

съжалавам за неподготвеното си изказване, не знаех, че има разлика
П.П каква ще е разликата при обезвъздушаване на кола с АБС

[POLO PAVLETI]

Коега имам същата кола с същия проблем. Ваското е наясно за какво иде реч и ти дава точния съвет. Това което аз установих е същото което ти си загатнал. Проблема за обезвъздушаването ,и не спирането на задните колела ти е на 200% в кантара. Аз моя го елиминирах защото колата е с спортно окачване и така или иначе този кантар не играе съществена роля. Друг е въпроса че не става от МК2 и е съвсем различен. В момента педала ти е твърд и дефакто помпата не работи, при този модел АБС налягането се създава от моторче което е под спирачната помпа. Като за начало намери бушона за въпросното моторче и виж дали не е изгорял, което се беше случило при мен след автомивка.

[spitt]

Благодаря Ви за съветите

[spitt]

Проблема е решен колеги. Благодаря ви за мненията и помоща!!!

[POLO PAVLETI]

Ееее . Колега напиши поне на кратко как реши проблема

[LILO&STICH]

Павка,искаш да кажеш,че вече работят задните ли ?

[POLO PAVLETI]

Не, Мите искам да разбера как е решил колегата проблема с АБС. Моя светна и не работи вече от доста време. Вероятностите са много и за това съм любопитен.Или моторчето се е прееб.., или помпата, или компира Спирачки имам но педала е твърд като камък и сервото не работи на спирачките

[spitt]

Еми колеги оказа се че моя АБС (блока му) си работел обаче някой умник да вземе да махне бушона и педала като камък, само предните колела държаха( и то ако моят крак издаржаше да ги натискам спирачките). Сложих бушон и коренна разлика, направо не мога да повярвам какви спирачки има тази кола и че са правили такива през тези години на производство!!! Има друг проблем обаче сега единият ми датчик е искартен и като се прибера в разград ще си отскубна от единия пасат и ще си го сложа. Но като цяло дори и така колата е с мн добри спирачки.(макар и с не правилно работещ АБС).

[G60]

Не, Мите искам да разбера как е решил колегата проблема с АБС. Моя светна и не работи вече от доста време. Вероятностите са много и за това съм любопитен.Или моторчето се е прееб.., или помпата, или компира Спирачки имам но педала е твърд като камък и сервото не работи на спирачките

При релетата,под бушонната кутия има още един бушон за АБС-а ако тои е изгорял или се е извадил някакси няма как да имаш спирачки,при мен точно тоя бушон ме направи луд и си карах колата с твърд като камък педал на спирачките повече от година,дори смених целия блок на АБС-а заедно с помпата и компютъра заради него + релетата на АБС-са докато накрая не видях случайно ,че бушона липсва,намира се точно до двете релета за АБС-а не помня точно кои номера бяха...нещо от рода на 67 и 68 или нещо такова,то си пише там кои номера са. Малко объркано го обяснявам но се надявам ,че си ме разбрал

[spitt]

Колегата е дал доста добро (поне по-добро от моето) обяснение за проблемните бушони. Могат да те побъркат. Аз карах така почти 4 месеца, кво почти даже и отгоре.

[POLO PAVLETI]

Знам ги релетата и бушона също го знам. Номерата са им 78 и 79 преди ми топеше бушона над реле 78 , но вече не го прави и бушона е здрав. Пробвах с друго реле от колега и нещата са си същите, откачвах и датчици и занулявах компа но ефект никъв. Склонен съм да мисля че моторчето на помпата е духнало ... Ох незнам вече