Локални сбирки в Пловдив- АРХИВ

[kireto_radev_2]

Аз мисля че са 1 към 1

[radotom]

А аз мисля, че няма как да са 1:1
Г4 1.8Т 20V:


Ауди ('нам си 'кво), ама със същия мотор:

Единия е напречно разположен, другия надлъжно...

[benzino]

И аз тва си мисля... Все пак двете коли са в един клас, но в нета не мога да намеря сайт, в който да пише код или предавателни числа. Те все някви немски сайтове, а тоя език толкова да ми е противен...

[benzino]

Радо, имам предвид мотор от А3, напречно, който си е с код AGU

[azrod]

Радо, имам предвид мотор от А3, напречно, който си е

За Полото ли ти е тая кутия ?

[benzino]

За Полото ли ти е тая кутия ?

Не, но пак с него е свързано. За решаване на проблема с полуоските, знам начин, но само ако кутиите са 1:1...

[kireto_radev_2]

А аз мисля, че няма как да са 1:1
Г4 1.8Т 20V:


Ауди ('нам си 'кво), ама със същия мотор:

Единия е напречно разположен, другия надлъжно...

Тва ауди дето е на снимката е А-4 ,на А-3 е напречно разположен и е едно към едно мисля със голфа

[benzino]

Голф 4 1.8Т AGU

А аз мисля, че няма как да са 1:1
Г4 1.8Т 20V:

и Ауди А3 1.8T AGU на снимките си приличат, но ми е любопитно някой дали не знае кодовете какви им са и евентуално вътрешните карета дали са взаимозаменяеми...?

[Black-White]

Колеги да Ви питам ако искам да сменя таблото с такова с MFA само лостчето ли се сменя или и други работи трябва да се връзват

[Vento]

И много други работи, аз скоро ще го смянем...
Трябват ти:
- таблото (аз ще слагам DigiFiz (има 2 вида - до 7 и до 8.000U/min - 8V GTi и 16V GTi), но ти явно нормално);
- за DigiFiz иска и едно, дето се слага на мястото на лампата за ръчната и оттам се сверява часовника на таблото;
- датчик ниво охладителна течност;
- датчик температура външен въздух;
- датчик температура масло;
- датчик налягане масло на 1,8 bar;
- за някои табла, както и за DigiFiz и датчик за километража - електронен (може от Golf 3);
- цялата инсталация от таблото до бушонерата (около 4-5 снопа кабели) до 9/89г. и след 9/89 са различни инсталациите и таблата ;
- лостчето за MFA с кабелчето му;
- трябва да се хване вакуум от тръбата за сервото на спирачките, за да мери и разход на гориво;
Не съм сигурен дали и ECU-то не се сменя, но май не трябваше - ще видя.

Общо взето не е трудно, но трябва да имаш всички части и те да съвпадат точно с твоята кола. Монтажът след това е елементарен, а схеми и скици в нета валяло.

Има бая теми тук как се монтира табло с MFA, потърси ги. Ето примерно:
viewtopic.php?f=11&t=13106
viewtopic.php?f=11&t=128500

[nero]

колеги, някой да помогне малко по програмиране относно "борланд паскал" и там подобните му може ли ?

[azrod]

Nero, пусни ми я на ЛС задачката да видя мога ли да помогна

[Black-White]

аааа много отсъствия днессссс ще има изпуснахте много нови неща + турбо бегачки е и само бегачки имаше хаха

[azrod]

Не всички сме с турбо, но все пак ...
Иначе не беше лоша срещата, дъръ-бъръ, лично за мен беше първа и видях много интересни хора с много готини коли. Слага се един таг "ще се посещава" отсега занапред. ))))

[van4o_1.9TDI]

аааа много отсъствия днессссс ще има изпуснахте много нови неща + турбо бегачки е и само бегачки имаше хаха

Имаше имаше, даже и бонбонки ядохме, а някои и бири пиха