Отзиви за Национален VAG Събор - писта Дракон 2014

[icokr]

Чета, чета и пак чета, но
Цял ден са рецитирали постовете, а не са били на пистата.
Колега

КАЛИБРА VW

, само да попитам на коя "палатка,шатра или СииИргия" си проверявал за карти Еко.
Аз лично раздавах двата дена, имаше над 100 пъти съобщения по микрофона за картите на щанда на VWclub.
Един не съм върнал, а даже питах всеки един колега. Картите няма как да свършили, декларациите бяха на една масичка,а не "декларациите отдолоУ в кашона".

Бива, бива, но понякога и да се лъже и клевети без грам достоверност е срамота-"пинокио".
Всеки реве, реве като бебе на 2мец., но идва и се забавлява и после по български обичай-ПУ-ПУ плюе.

Който може да организира сам такова нещо, ама на никой не му стиска, защото знае какво го чака.
Организацията е на много голямо ниво и организаторите са професионалисти и заслужават благодарности за положения им труд за да имат желание за иновации, а не демотивиране от "фенове".
Благодарение на всички колеги, органезираме всички мероприятия и се получават на високо ниво.

[Stefan]

Към всички, взели участие в организирането на мероприятието

[Bai Sando]

Карти за Еко имаше колкото искаш.Аз като отидох да си взема едно стикерче за спомен,колегата веднага ми предложи карта на Еко,но не ми се попълваше декларацията.
Иначе имаше доста коли.По едно време се чудеха къде да ги спират,всичко беше запълнено.Нещо музика за фон нямаше и разни развлечения за публиката като кар аудио,дрифт с тигани и оптичен тунинг.Други години като ги имаше беше по-забавно,но то и самия събор е повече за каране по писта,така,че не виня никого.На мен ми хареса.Като за 5 лв даже беше доста добре

[abbaa]

Здравейте колеги! Като цяло мога да кажа, че Ловешката група си изкарахме доста добре, покарахме, веселиме се както на пистата, така и иазвън нея, с изключение на лошото време Събота вечер. Имам критика относно техническият преглед, от който поне от нашата група има много ощетени.
Няма как Ауди А3 ahf мотор/110к.с./ с чип да иде в клас над 200к.с., защото е измит мотора, Бора asz мотор/131к.с./ с чип и челен кулер пак да е в клас над 200к.с.,Голф-3 VR6 със увита лента, НЕ на изпускателният колектор, а на тръбите от предният мост назад, за да не се загрява купето и да е в най- големия клас при бензините, където се чуваха най различни симфонии на турбини и компресори.

Относно италиянското и аз мисля, че финала трябваше да е по класове ще е много по интересно и за зрителите и за участниците.
И за драга имам малко критика, след като имате съмнение от страна на времената направете го вместо с по 3 старта на автомобил, да са само 2 и 4-те най- добри времена във всеки клас да се пускат на принципа на елиминациите, че е честно за участниците и по- интересно за зрителите.
Надявам се да поработите над тези неща и за догодина пак да се забавляваме заедно ;)

[Vlad777]

При дизелите имаше само 2 класа. До 140 к.с. без доработки и над 140 к.с. тези с доработки отиват в горния клас.

За любителски събор, мисля, че се получи добре. Основната функция на класовете беше на пистата да не се пускат едновременно бавни и бързи коли, което води до настигания, изпреварвания и голяма опасност от инциденти. Може и да не са били перфектните класове, но за догодина ще помислим по-рано какво точно да направим.

За финала на италианското - дори само между 4 автомобила това отне доста време. Когато на пистата има 4 бързи автомобила - това е интересно за публиката. Но когато на пистата има няколко автомобила от малките класове, това не е интересно. Именно поради тази причина беше взето решение на финалите да карат само най-добре подготвените за състезание автомобили. Просто няма време за повече. Ако съборът е 3 или 4 дни - тогава може.

И за драга имам малко критика, след като имате съмнение от страна на времената направете го вместо с по 3 старта на автомобил, да са само 2 и 4-те най- добри времена във всеки клас да се пускат на принципа на елиминациите, че е честно за участниците и по- интересно за зрителите.

Това е добра идея.

[dobrin]

Нека не забравяме, че на професионално организираните състезания на писта в България има около 30 - 40 участника, това стандартно. При участници над тази бройка се смята за много посетено събитие. При нас на пистата излязоха и караха над 120 автомобила в различните дисциплини. Даже аз се чудя как ни е стигнало времето. Мисълта ми е, че е много трудно, при такова масово участие, да има възможност за финали във всеки от класовете на италианското преследване. Опитвали сме го това в предходните години, но е скучно за публиката. Затова и в тази дисциплина финалът е само между най-подготвените четири автомобила.

[Vlad777]

Освен на всички членове на клуба и техните близки, които се включиха в организацията, тук искам да благодаря и на moskovw, който в неделния ден помогна в организацията на дисциплината драг.

Това показва, че всеки, дори да не е клубен член, ако има желание може да се включи и да помогне в организацията.

При нас на пистата излязоха и караха над 120 автомобила в различните дисциплини.

Лека корекция - по списък над 140.

[eminem94]

Според мен идеята за Общ ВАГ събор е страхотна,радвам се ,че посетих събитието макар и за 1 ден,но много лошо впчечатление ми направи ,при тръгването на софийската група от МакДоналдс на магистралата и пилотната кола остана последна ...Също така и множеството коли извън ваг групата които вечерта бяха в околностите на пистата.Да ДиДжея слушах го до към 21:30 като от пред нямаше никой нз,защо се получи. Какво Да ви Кажа освен Евала за организацията нз какво друго . Чакаме следващия събор с нетърпение (Узана) .Поздрави и премислете нещата за организиране на ВАГ събор (мисля,че сте начетени хора,може да се разберете с другите форуми или поне да бъде като предложение).

[kakabuba]

:) С малко закъснение, но все пак, първо поздравления за юбилея колеги, и за това че решихте да го споделите с останалите членове на VAG групата. Събора беше толкова добър, колкото могат да си го направят самите участници. Който не се е занимавал с организация на подобни мероприятия, не може да разбере каква отговорност и ангажимент е. А и презумпцията е, всеки следващ път да е по-добре. Ние бяхме, гости, малко самопоканили се, но си изкарахме страхотно. Успех и занапред. Поздрави от Кръвна Група Audi :)

[JoroKN]

Няма да се върнат съборите от едно време.....
Сега нещата някак не се получават

[JaDaWiN]

Поздрави за юбилея! 10 години полагани усилия за сайт, организации на мероприятия, благотворителни акции и др. Вие си знаете! Постигнатото никак не е малко. Резултатът също: може да сме горди с най-големия автомобилен форум в България, съдържащ най-много полезна информация; няколко национални мероприятия годишно, организирани професионално, въпреки че за всеки един от Вас, това не е основната дейност, а се води като "хоби". И всичко това, за да сме щастливи ние, феновете. На всеки би трябвало да е ясно колко свободно време е изгубено и колко усилия са положени за организацията на всяко такова събитие. И това се прави за нас, често пъти дори организаторите нямат време да се насладят на това, което самите те са направили. За да ни угодят на нас.
А сега конкретно за събора:
Лично аз си направих кефа максимално, въпреки че участвах единствено на техничната писта. Чакахме много, но си струваше всяка секунда. За съжаление, жегата ни изигра лоша шега и въпреки плажния чадър и шапките в един момент на мен и на приятелката ми ни стана лошо. Не можахме да дочакаме драга, моята категория (дизел). Трябваше да стоим на сянка при кебабчетата, а там не беше особено интересно. Ясно е, че няма какво да се направи - състезателите наистина бяха много и чак е изненадващо как всички имахме възможността да излезем на пистата. Относно толкова оспорваните категории, на мен лично грам не ми пука, че съм в тази до 140кс., а съм с 90кс кола. Отново на всички би трябвало да им е ясно, че събитието е за кеф, а не за постигане на национални рекорди. Единствено не ми хареса, че колоната за тръгването от София се раздели след второто спиране на бензиностанцията. Аз, защото съм много съсредоточен, направих една опознавателна обиколка на Калояново, докато намеря пистата.

PS Стикерите са много добри - още стоят.

[SVETLIO-VR]

Няма как да си направиш кефа като пуснеш на драга 90коня ТДИ с 200коня ТДИ

[Vlad777]

Няма да се върнат съборите от едно време.....
Сега нещата някак не се получават

Едно време нямаше почти никаква организация. Всички, които идваха бяха готови да помогнат с каквото могат и се радваха и бяха доволни, че са се събрали и има с кого да си поговорят за коли и не само. Достатъчен беше един паркинг, да се паркират колите и да се съберат хората и да се видят и да си поприказват, а вечерта да седнат на маси и да отпразнуват. Не се търсеха кусури - всеки знаеше, че отива на събор, където изкарването зависи от самия него.

С годините обаче се промениха нещата. Хората се научиха да ходят някъде и някой да ги забавлява, защото така е по-лесно. Озверяха хората и вече никой не е доволен от факта, че се е събрал на едно място с други себеподобни. Очакват се едва ли не челни стойки на капака на голфа и някой да ходи на ръце, за да бъде "забавно". Доста хора вместо да си носят добро настроение си носят претенциите. Това наистина не беше така. Няма го позитивното мислене, а има хейт и следене под лупа какво ще се обърка, за да може да се наплюе след това подобаващо.

Въпреки това, пръстите на двете ми ръце са повече от хората, които плюха в темата. Това поне на фона на посетителите на събора е добра новина.

[JaDaWiN]

Няма как да си направиш кефа като пуснеш на драга 90коня ТДИ с 200коня ТДИ

Мисля, че в драга си избираш сам с кого да се пуснеш, или се бъркам? Не вярвам, че е имало само напомпани бегачки.

[Brian_Krueger]

Добър ден колеги кога мислите да има пак vag събор и къде