Разглобяване кормилната уредба на Г2 (механична рейка)

Доста станаха луфтовете и пуканията.Време е за кормене.Всякакви идеи и споделен опит ще са ми от полза.На пръв поглед ме притеснява свръзката между кормилната щанга и рейката.

Мнениеот **parno** » Чет 21 фев 2008 23:23

2 теми по надолу брат....за да не стават 1000 ще си питам в твоята(ако може де)
има ли съвместимост между въпросното каре за което човека е писалпри Г2 1.6 дизеляк и 1.8 жти.мисля че няма проблем ако и 2те коли са с механични рейки....

Мнениеот **poni** » Пет 22 фев 2008 0:28

ako не се лъжа до 89-та рейките са с едър шлиц откъм карето ,аслед това вече са със ситен.иначе рейките са еднакви.най-много ако се наложи да смениш карето на кормилната щанга

Мнениеот **parno** » Пет 22 фев 2008 11:34

Мнениеот **spirof** » Пет 22 фев 2008 11:40

що не дойде снощи-щях да ти обясня подробно за рейката а?!?!? :beer

Мнениеот **parno** » Вто 04 мар 2008 14:48

едно гадно пукане се получи при мен.карето се напасна идеално.ама когато въртя на място се чува едно чаткане?нещо натягане ,смяна? :roll:

Разликата в механичните рейки е в шлиците...най-добре е със свалената рейка в моргата...
Пукането...поне в моя случай беше от един разбит лагер,който за съжаление е така направен,че се налага смяна на цялата рейка-50 кинта за втора употреба/в моя случай/.

Мнениеот **parno** » Вто 04 мар 2008 15:54

още някой да добави нещо и да видим ще я сменям ли

Smoke написа::? още някой да добави нещо и да видим ще я сменям ли

моята като я свалих направо беше почнала да засича,а иначе на колата се чуваше само едно гадно пукане.СМЕНЯЙ :!:

Разглобяване кормилната уредба на Г2 (механична рейка)

Разглобяване кормилната уредба на Г2 (механична рейка)

Кой е на линия