Ходих на разни диагностики, правят струват, гледат умноооооооооо и накрая виката карай така, ако не се оправи пак ела........... е да де амаааааааааа то така каде ще му излезе края.
Ако някой може да помогне, предварително му благодаря
Проблеми с работата на бензин на Голф 2 Monojetronic RPмотор
Проблеми с работата на бензин на Голф 2 Monojetronic RPмотор
Колеги вече сам напално отчаян, колата ми е Голф 2 Monojetronic мотор RP 90г. с газова уредба, от много време насам при студен двигател на бензин пали, работи добре около 5 секунди добре и след това започва да се тресе целият двигател, след като позагрее малко(около 45 C) се пооправя ама не рабори савсем равномерно, а пак дори и да е загряла на бензин след като я загася и я запаля (в интервал от няколко минути) се тресе яко защото оборотите се много ниски трябва да дам малко газ че да не угасне. А пак отскоро започва да си менка и оборотите и на газ, та все трябва да слизам, да орварям капака и да вадя буксата на дроселовата клапа че да се нормализира..............
Ходих на разни диагностики, правят струват, гледат умноооооооооо и накрая виката карай така, ако не се оправи пак ела........... е да де амаааааааааа то така каде ще му излезе края.
Ако някой може да помогне, предварително му благодаря
Ходих на разни диагностики, правят струват, гледат умноооооооооо и накрая виката карай така, ако не се оправи пак ела........... е да де амаааааааааа то така каде ще му излезе края.
Ако някой може да помогне, предварително му благодаря
-
pas1.8mi
- Мнения: 5208
- Регистриран на: Нед 10 окт 2004 14:08
- Автомобил: Passat B5
- Двигател: 1.8T AEB 1999
- Местоположение: София,Плевен
Колега,като за начало си провери температурният датчик(синият) за инжекциона.После моторчето за празният ход(някой го наричат "стъпково моторче") - по-конкретно съпротивлението на контакта.Рестартирай си електронният блок чрез откачане на едната клема на акумулатора за ~30 мин.
П.П Когато притриса двигателя отзад пуши ли черно?
П.П Когато притриса двигателя отзад пуши ли черно?
Благодаря за съветите колега
ECU-то сам го рестартирал често, моторчето скоро го чистих, но ефекта беше почти нулев, а виж за датчика лично аз несам го проверявал, но на една от диагностиките казаха че е в нормата(но защо ли не им вярвам), а иначе за това когато мотора притрися, да отзад вади помалко черно и цапа свещите, много богата смес ми се струва.
Чудя се дали не е заминал потенциометъра на дроселовата клапа, но този датчик е капсулован за долната част на инжекциона, и доколкото знам е доста скъпа част, но това са само догадки, дали е дроселовата клапа.
ECU-то сам го рестартирал често, моторчето скоро го чистих, но ефекта беше почти нулев, а виж за датчика лично аз несам го проверявал, но на една от диагностиките казаха че е в нормата(но защо ли не им вярвам), а иначе за това когато мотора притрися, да отзад вади помалко черно и цапа свещите, много богата смес ми се струва.
Чудя се дали не е заминал потенциометъра на дроселовата клапа, но този датчик е капсулован за долната част на инжекциона, и доколкото знам е доста скъпа част, но това са само догадки, дали е дроселовата клапа.
Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 49 госта