като я настъпя повече и май ми гори масло

Става дума за Г2 ако има значение някфо .
Значи проблема е , че при по-агресивно каране маслото ми намалява :roll:

и тряа да се долива след това .
Въпросът ми е : Дали скоро предстой влизане в бокса за основен ремонт или е нещо дребно ( гарнитурите ми са сменени и не хвърля от двигатела ) . :roll:

Мнениеот **leido** » Съб 24 май 2008 10:32

като гледам в гаража ти, пише 400000 км. не е малко, ама защо не пробваш най-напред с гумички на клапаните.
P.S. Като карах на баща ми Ладата която е на 200000км бавно да кажем градско маслото не мърдаше, но като я лепна на магистралата със 150-160, и в града само цетки, гореше масло като за световно.
:patriot

Бах таз лада братле, 150-160 да не гледаш температурата на водата, пьк да я бьркаш с километрите :lol:

. Иначе по темата наистина ако става вьпрос за такива скорости, нормално е да го бута маслото, все пак стари коли каквото и да им сменями като нови няма да станат.

Мнениеот **webdude** » Съб 24 май 2008 11:51

slavi ivanov slavov написа:Бах таз лада братле, 150-160 да не гледаш температурата на водата, пьк да я бьркаш с километрите . Иначе по темата наистина ако става вьпрос за такива скорости, нормално е да го бута маслото, все пак стари коли каквото и да им сменями като нови няма да станат.

Да не говорим, че и новите харчат масло ...

Колкото до ладата ... имахме 2106 1,6 и тя си ги вдигаше 150-160 (по каталог дават 155 максимална скорост).

Мнениеот **radotom** » Съб 24 май 2008 14:45

Не пипайте нищо!
По каталог фашагата дава разход на масло до 1л/1 000км. Това е точно при екстремно карне.
А и просто спрете да карате като луди!

Мнениеот **leido** » Съб 24 май 2008 16:52

slavi ivanov slavov написа:Бах таз лада братле, 150-160 да не гледаш температурата на водата, пьк да я бьркаш с километрите . Иначе по темата наистина ако става вьпрос за такива скорости, нормално е да го бута маслото, все пак стари коли каквото и да им сменями като нови няма да станат.

Ладата е 1500, баща ми е първият собстевник, маслото се е сменяло на времето на 2000 км. а не на 10000 тогава е работил в транспортното (нали се сещаш), без основен ремонт. Имам и свидетели за 160-то, бяхме четери чоевка в Ладата. Ако не си чувал те са едни от най сполучливите Лади. Не знам дали си карал лада някога запазена(не ти го пожелавам)ама си въвят и то доста добре. Когато я карах Ладата на мода бяха кадетчета и голфчета 2-ки по на 1,4 или 1,6 кубика, и им късах шушоните.повече няма какво да говоря
P.S. Ако я нареда до моятя АBF-ка със сигурност ще е по лачена жалко, че нямам снимки да ги кача, да видиш една много запазена и подържана лада.
:patriot

Мнениеот **leido** » Съб 24 май 2008 16:54

radotom написа:А и просто спрете да карате като луди!

А ти как караш (на калояново), ааа?
:patriot

Мнениеот **radotom** » Съб 24 май 2008 22:21

leido написа:А ти как караш (на калояново), ааа?

Там е писта, бре! Там прави каквото щеш, па да става каквото трЕбе... или беше обратното... :roll:

пък и аз не си мрънкам за маслото

Оппаа неска май намерих отговора на проблеми ми .
Забелязах , че в гаража си понакапва малко мазно и си мисля , че като се кара по-юнашки се повишава налягането на маслото и от гарнитурата на картера просълзява масълце ...
Слизам аз у канала и кфо да видя картера и гарнитурата са целите осрани с мало :wink:

и си мисля , че това може да е проблема ? :roll:

Мнениеот **leido** » Нед 25 май 2008 17:09

radotom написа:
leido написа:А ти как караш (на калояново), ааа?

Там е писта, бре! Там прави каквото щеш, па да става каквото трЕбе... или беше обратното...
пък и аз не си мрънкам за маслото

Точно така, там е писта и може да се кара, кой колкото си иска.
:patriot

като я настъпя повече и май ми гори масло

като я настъпя повече и май ми гори масло

Кой е на линия