Теч на масло от гарнитурата на главата

[zone967]

Появи ми се теч от гарнитурата на главата близо до ангренажния ремък. Добре, че го видях на време, защото в картера не беше останало много масло. Закарах я в сервиз, там ми казаха че главата се нуждае от разпилване, смяна на гарнитура и още едно две неща дето не ги запомних, щото не ги разбирам тия работи. Това ще ми струва 250 лв. Та питам, дали е нормално за тази работа и частите за тези пари? И друго...дали главата е разядена и се нуждае от шлайфане от това, че е карана на газ,а?
Колата е 1,3 карбуратор на газ-бензин.

Ще съм благодарен за всеки съвет по въпроса ми .respect

[wili98]

Ако не тече много имам в предвид ако не се улива, а само сълзи, можеш да си караш така спокойно...
НО.
За да си сигурен какво е състоянието..
Премери компресията на цилиндрите.
Ако имаш сериозна неравномерност там, си за смяна на гарнитура, ама 250 лв ми се виждат множко...

На практика може да се е получил теча ако ти е сменяна гарнитурата на мотора скоро или просто така да е решило..
Няма да те плаша, че от там минава маслопровод но шанса да шурне изведнъж е доста малък... + това ти гарантирам че от такива "течове" на масло, не се губи толкова масло колкото си милиш....

Лично аз бих си юркал здраво, и си проверявал по-често маслото..

А за газта... забрави от нея да е !:)
Колко зор требе да види че от цилиндъра да прояде някак си та да избие гарнитурата...


А всъщност нали говорим за гарнитурата на главата, която е между блока и главата... не за другата между капака на клапаните и главата?

[Iavor]

Нуждаеш се от смяна на Майстора!
Погледни в "Сервизи"

[zone967]

Човече, не зная за коя гарнитура говорим, защото не разбирам нищо Някъде към агренажния ремък.
Масло течеше за престой около 4 минути към 10 милилитра, което според мен е много. Беше останало съвсем малко като издърпах пръчката. А голфа здраво е юркан и не си знае километрите, така че възможно ли е да му е дошло времето за подобна интервенция?

[L&R]

Гарнитура на главата(все пак 250лв. шлайфане не се връзва с капака на разпределителния) , при положение че тече за минути зле е мисли си за смяна ама около 150лв. си мисля че е цената за 1,3. Не е някой сбит мотор я.

[4o4o_2345]

да не би да ти тече от гарнитурата на капака 6тото е доста за да е от главата . провери да не би да се се е скасала корковата гарнитурка на капака . или са6то може да тече от гумичката на разпределителния вал която е между вала и капака . но толкова масло да тече от гарнитура на главата е малко вероятно според мен . апак за цената 250 лв. е много за тази работа .

[Даскала™]

за престой около 4 минути към 10 милилитра, което според мен е много. Беше останало съвсем малко като издърпах пръчката.

Чичин,сменяй бързо гарнитурата на главата зашото положението не ти е никак розово wavecry

[zone967]

А освен това ми казаха от сервиза и че други неща са за ремонт и смяна, ама ги забравих 100лв. за работата,150 са за частите не е само едната гарнитурка да се купи...Абе така е кой не разбира си цака яко и това е Не може човек от всичко да разбира я! Мерси за отговорите момчета patriot

[Memo]

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=12017&highlight=%E3%E0%F0%ED%E8%F2%F3%F0%E0

[kris11]

Множко е май Но ако ще има шлаиф на глава ,после шлайф на клапани и припасване на клапаните към леглата всеки за леглото си. / Във Варна тарифата е 120 лв за ремонта на главата - шлайф на клапаните/ за шлайф на главата още 20-30лв според кривината.
Момчето не казва дали в сумата от 250лв са и частите -гарниура глва и клапани. Ако ангренажният ремък е омасле и той е за смяна.