при 4 пиновото моторче командващия го елемент се намира в компира и е захванат за едни яки радиатори, щото при управлението на това двигателче вътре тока никак не е малък. с годините тоя елемент фирясва и трябва да се смени компира.
при 6 пиновото силовата част от управлението е изнесена в корпуса на моторчето за да не въздъхне компира.
все пак моторчето е по евтино от компира на теория.
