спря вентилатора на парното - GOLF III -износен мотор

[Svetilio]

та, проблема е следния,

вентилатора на парното спря - просто не завърта изобщо - колата е с климатроник , таблото с 2 airbags

климатроника включва компресора , но не го пускам без вентилатор, защото имам чуството че нещо е блокирал и може да изгори /ако не е сдал багажа вече де/
от известно време правеше проблем - почваше да духа след сериозни сътресения на колата - мислех си за лош контакт, но май е друго,
преди да спре се появи едно бръмчене ...

та в момета съм без клима и вентилация - казвайте как мога да стигна до пустия вентилатор най-бързо - изрових форума да намеря снимки , но без особен успех /освен темата за присаждане на климатроник и оше една за пасат /
ако има значение жабката не се отваря - така си я карам 2 години затворена със счупен чоп - имам съмнение че нещо се е намотало на вентилатора - филтъра за купе е сменен, но май се е замотал дунапрен от изолацията - подухвапе ми парченца от време на време....

P.S. знам че не е трябвало да чакам да спре да духа...ама като нема време да отскоча до "масторите"....

[Plamen_RI]

най-вероятно ти е изгоряло моторчето, демонтажа е голяма досада - сваля се предната броня, гредата под нея, после се откачват от болтовете двата радиатора /ако си вовък може и да не изпускаш фреона и антифриза/ и чак тогава достигаш до заветното моторче
Пренавиват ги някъде, има нови и морги....

това е скромният ми опит, идея нямам защо са го направили толкова труден достъпа до това моторче, но за щястие не се налага често да се роди там

[Tinko]

Провери за всеки случай бушоните....

[Plamen_RI]

Провери за всеки случай бушоните....

верно, има и едно реле до акумулатора, то включва перката, също може да го погледнеш

[racing_team_vidin]

най-вероятно ти е изгоряло моторчето, демонтажа е голяма досада - сваля се предната броня, гредата под нея, после се откачват от болтовете двата радиатора /ако си вовък може и да не изпускаш фреона и антифриза/ и чак тогава достигаш до заветното моторче
Пренавиват ги някъде, има нови и морги....

това е скромният ми опит, идея нямам защо са го направили толкова труден достъпа до това моторче, но за щястие не се налага често да се роди там

Май не си го разбрал, на колегата му е се прее*ало моторчето на вентилацията на купето, не на радиатора.

[Svetilio]

бушоните са ОК, отхвърлих първо този вариант, говорим за моторчето на парното в купето , не на радиатор - той слава богу си работи , като се пусне климата си тръгва и той на .....

та трябва ми идея как да стигна до моторчето с перката в таблото за клима/парно /под жабката е доколкото знам..../

мерси на отзовалите се предварително

[Tinko]

най-вероятно ти е изгоряло моторчето, демонтажа е голяма досада - сваля се предната броня, гредата под нея, после се откачват от болтовете двата радиатора /ако си вовък може и да не изпускаш фреона и антифриза/ и чак тогава достигаш до заветното моторче
Пренавиват ги някъде, има нови и морги....

това е скромният ми опит, идея нямам защо са го направили толкова труден достъпа до това моторче, но за щястие не се налага често да се роди там

Май не си го разбрал, на колегата му е се прее*ало моторчето на вентилацията на купето, не на радиатора.

И мен това ме очуди, а на това моторче често му се базика буксата...

[Svetilio]

ще си позволя да ползвам снимки от http://fransizkup.bg/ на колега ishodov


- моторчето трябва да е това кръглото зад гредата държаща пасажерския airbag, въпроса е - може ли да се стигне до него без да се вади цялото табло - и каква е последователността на сваляне - примерно - барче - жабка - достъп до моторчето или?

идеята ми е да видя дали няма нещо заклещено, откачена клема - ако е по-сложно - тичам при Никси или Ваското / и без друго си плача за една диагностика и други дреболии/

[Tinko]

Провери му бушона, като за начало. Иначе си е сложно, но едвали се сваля цялото табло

[racing_team_vidin]

...

онзи ден правих същата працедура на един сценик, вентилатора на климатроника трепереше и от него почти цялата кола, та там се разглабя под жабката отдолу, една челна стойка, 3 болта и една букса и моторчето с перката излиза, на ФВ не знам как е направено, но определено трябва да се разглабя, щом е сглобено

[Plamen_RI]

обърках се

[Svetilio]

след сваляне на моторчето се установи че просто прекалено много се е въртял и му е писнало явно

четките бяха сменени /почти ги нямаше/ -вече върти но не тръгва всеки път без помощ /леко докосване и е 6/ .... износен ротор /протрит около 4 мм

диагноза: обява в раздел купува

http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=102538&highlight=