Техническа информация.

[rudoni]

рудони, пак се изказваш меганеподготвен... какво пък-да ти е сефте-разбирам...
казал го бил даскала. да ти ***** на педагогическите похвати, ако са същите!
как може да питаш за конструктивна особеност на чарк от сложен механизъм, без да запознаеш с механизма като цяло?
ако имаш пред очите мотора-да кажеш за какво е този зарез
ако го нямаш-може да гадаеме до зори.
ако ти покажа пилешки задник-ще ми кажеш ли каква е на цвят човката?
ако особеноста е характерна за буталата като цяло-ОК, учиме се на инженерна мисъл, но ако (както е в случая) е особеност на конкретен мотор и нямаме мотора да го разгледаме-на какво се учиме?
инспектор стрезов?

за съжаление съм подготвен ,но май ти не знаеш какво става в българските училища?!за това не ги хулете!колегите правилно са му отговорили ,и аз му се радвам на момчето ,че е потърсило помощ ,защото мнозинството ученици и това не правят.поздравления младеж!продължавай така!

[Pavlikenski_92]

колеги, това бутало е изпразнено в полата по този начин защото всяко TDI има охлаждане на буталата с масло което се пръска под налагане от разпръскавачи ,които се монтират под долня ръб на цилиндъра. Общо взето това бутало е "ръфнато" така ,че като слезе буталото в ДМТ да не помете с полата си въпросните разпръсквачи.

Този отговор му казах и каза,че не било това друго било.Каза ми че разпръсквачите стоели на друго място
Еми търсенето продължава.......

[traficanta]

Според мен се прави с цел да позволи изместването при температурното разширение на метала попринцип , но и колегата vaskoto1 е прав не можем да говорим за нещо ей така без да знаем точно за какъв дизелов мотор става на въпрос може да е нещо специфично