Голф 3 1.6 ГТ или Голф 3 1.8 ?

[Vw_DOHC_16v]

Здравейте колеги .
Имам 3-ка 1.4 моно и съм решил скоро да я сменям , колебанията ми са между 1.6 гт 101кс. и 1.8i 90кс.
За 2-рия съм чувал доста коментари , че е много слполучлив двигател и като издражливост и като икономичност, но за 1.6гт незнам кои знае колко.Какви минуси и плусове има? Защото намен лично по ми харесва 1,6гт-то , но се пак искам да видя какво ще кажете и вие.
( Ще съм доволен и на малко четиво за дадения мотор "1.6гт" )

[xalerrelax]

Какво точно ти харесва в него , можеш да го намериш и в 1.8 ?

[Glove]

За двигателя 1,6 100кс ще ти кажа, че е правен сам за себе си и трудно ще направиш нещо евтино по него. Останалото оставям на тебе, аз съм с 1,8 и мога да кажа, че трудно се троши, не че не е възможно, икономичен е когато всичко му е наред.

[Vw_DOHC_16v]

За двигателя 1,6 100кс ще ти кажа, че е правен сам за себе си и трудно ще направиш нещо евтино по него. Останалото оставям на тебе, аз съм с 1,8 и мога да кажа, че трудно се троши, не че не е възможно, икономичен е когато всичко му е наред.

По-големия мотор е нормално да е по икономичен, но 90кс и 100кс разликата в вървенето ме интересува как е?

[hooligan_sk]

За двигателя 1,6 100кс ще ти кажа, че е правен сам за себе си и трудно ще направиш нещо евтино по него. Останалото оставям на тебе, аз съм с 1,8 и мога да кажа, че трудно се троши, не че не е възможно, икономичен е когато всичко му е наред.

По-големия мотор е нормално да е по икономичен, но 90кс и 100кс разликата в вървенето ме интересува как е?

Никаква честно казано. И на вървене и на разход. Сега някой ще се метне да обяснява как единия е по-велик от другия нооо...

[Vw_DOHC_16v]

Единствения дефект за които съм чувал, е че 1.6 101кс мотора прави често студена споика на някакво реле и се получава гаснене на двигателя, и след това трудното му запалване в периода 5-10 мин. Друг сериозен дефект незнам!!!

[andro_]

За всекидневна употреба по-подходящ е 1.8 и аз ще ти го препоръчам.
1.8 моноинжекцион са настроени с по-висок въртящ момент в ниските обороти, спрямо 1.6i.
По-лесно газифициране, по-опростена конфигурация на самия агрегат и 200 кб. см повече.
Моят съвет е между двата варианта да си търсиш 1.8 в последните години на производство.
Не помня обаче кода на двигателя . Тук колегите да помогнат.
Относно ускорението на двата двигателя - зависи от състоянието и годините .
Аз карам 1.6i GT с AFT мотор и газов инжекцион. Мнението ми с няколко думи - малък бензинов куц мотор.
1.6i 101 к.с. са два двигателя - AEK и AFT (има още един с код AKS, той е почти същия като AFT). AFT има една клапа,която променя пътя на въздуха във входящия колектор и по спомени максималния въртящ момент беше на по-ниски обороти спрямо AEK. AEK е с BOSCH система на впръскване и запалване, AFT/AKS са със SIMOS (Siemens) впръскване/запалване.
Блоковете и главите на двата двигателя приличат (даже са същите) на тези от 1.8. Нямат нищо общо с 1.6 моно (код ABU, 75 к.с.).

Навремето когато търсех кола (преди 5 год), 1.8 от 1996/97 бяха много рядко срещани.
Най-добрите мотори на MK3 си остават ABF (2.0i, 16v, 150 к.с.) и AFN (1.9 TDI, 110 к.с.).

[nuri_3556]

[terzov5]

ABS 1.8 90

[yoan4o]

Толкова е изписано по тая тема, че не е истина.

Аз с две ръце съм за 1,6GT, щото има по-добро оборудване, по бърз е мотора, модерен и т.н.
Има едни 1,8 90к.с., пак GT, но са доста редички и трудно ще намериш да са с АБС, Еърбези, клима.....и т.н.

Вече трета година карам такава кола - 60000км. и досега проблеми с мотора не съм имал, ама никакви, само подръжка.

viewtopic.php?f=5&t=169392&hilit=+%D0%B0%D1%84%D1%82

[foxi78]

Аз съм с Голф3 1.8моноинжекция и досега никакви проблеми и мисля 4е ще е по добре от 1.6 това е мое мнение

[hooligan_sk]

Толкова е изписано по тая тема, че не е истина.

Аз с две ръце съм за 1,6GT, щото има по-добро оборудване, по бърз е мотора, модерен и т.н.
Има едни 1,8 90к.с., пак GT, но са доста редички и трудно ще намериш да са с АБС, Еърбези, клима.....и т.н.

Вече трета година карам такава кола - 60000км. и досега проблеми с мотора не съм имал, ама никакви, само подръжка.

viewtopic.php?f=5&t=169392&hilit=+%D0%B0%D1%84%D1%82

Има и ADZ мотори с приличните екстри, но си прав че спирачките на 1,8моно са много зле - масовия вариант е 239мм дискове+ барабани отзад

[Tino91]

Здравейте колеги, моя Голф е 1,8 GT ADZ 1996 година и е с прилично оборудване 2 air bag 4 дискови спирачки, ел. пакет, рекато седалки с подгряване и тн., обаче няма АБС. Гледах много Голфчета, но го предпочетох пред 1,6 16 v заради по-евтиното газофициране.

[mania]

По мое мнение, което е и потвърдено от доста познати, ФВ се купува от 1.8 нагоре (с изключение на Поло разбира се). За 1.8 моно съм чувал доста добри неща - лесна газификация, надежден като цяло и пр.

[stefan4o]

Здравейте колеги, моя Голф е 1,8 GT ADZ 1996 година и е с прилично оборудване 2 air bag 4 дискови спирачки, ел. пакет, рекато седалки с подгряване и тн., обаче няма АБС. Гледах много Голфчета, но го предпочетох пред 1,6 16 v заради по-евтиното газофициране.

Този е най-добрият от 3те варианта