Дертът ми е следния:
Колата я взех преди повече от 2 години от Италия. Голф 2 GTI с PB мотор. Има си газ монтирана там и е на БРЦ изпарителя като го гледам и вече толкоз време го карам без нищо да е барано по него...
Това, което забелязах преди доста много време при първата смяна на филтъра беше, че клапата за топъл-студен въздух беше залепена в положение "затворено", сиреч смучене на топъл въздух, със силиконче. Викам си тука има нещо не у ред ама си викам сигурно заради газта. Колата си вървеше сравнително приятно и без особени дертове. Един прохладен есенен ден, по-скоро вечер, реших, че ще вкарам нещата в ред. Свалих цялата пластмасова кутия на филтъра и след почисване и шкуркане направих клапата да затваря плътно и се уверих, че си работи с вакуумчето. Реших да я пробвам как ще е, като очаквах някакво чудо да стане. И то стана! АМА наобратно!!!
Колата се държеше много гадно и направо все едно гаснеше при превключване на предавките с едно ужасно придърпване и джаскане на мотора все едно ще се измъкне от тампоните. След като го тествах и на газ и на бензин се оказа, за мое учудване, че се държеше абсолютно еднакво, а аз очаквах поне на бензин да е ОК. Помилих какво да направя и сложих маркучлето от вакуума при запалване да придърпва клапата в затворено полижение и така си карам вече близо две години пак с топъл въздух от колекторите...
Някой има ли идея къде може да се дъни системата. Нещо ме съмнява датчика за температурата на входящия въздух дето се намира в дебитомера.
