Въпрос относно дросела на 1.8 20V 125 h.p. golf 4

[bandido]

подлежи ли на отремонтирване и ако не дали някои има информацяи колко сртужа нов

[Haralampi]

подлежи ли на отремонтирване и ако не дали някои има информацяи колко сртужа нов

Какъв е кода на двигателя?

[bandido]

GOLF 4 AGN 125HP 20V

[Haralampi]

Тя е по-скъпичка... около 900лв по каталог.

Това което не ми се връзва обаче е, че моята по каталог я дава около 750лв (хем е електрическа, а твоята като гледам е от старите с жило ), а преди 2 години поради грешна диагностика сложихме нова и излезе към 450-500лв - нова и оригинална.

[zelkata_ok1_]

а друг дросел няма ли да стане например от 1.8Т

[Dead man]

а друг дросел няма ли да стане например от 1.8Т

[pedalchobaba]

а друг дросел няма ли да стане например от 1.8Т

Правил проби заради автопилота и на 1.6 съм слагал дросел с голямия гребен от 2.0 - 06A 133 066 E. Бачка си все едно е от него. Само, че при смяната трябва да се адаптира новия и да е със същото задвижване, т.е ако е механичен с жило. Ако е ел. не знам.

[Rabbit_TDI]

500 лева е нова за 1.8Т и доставката е седмица(мисля при Ауто Плюс)-вероятно същата ще е цената и на твоита.Което пак си е доста.Какво и има на твоята?

[Haralampi]

500 лева е нова за 1.8Т и доставката е седмица(мисля при Ауто Плюс)-вероятно същата ще е цената и на твоита.Което пак си е доста.Какво и има на твоята?

Точно това не ми се връзва. Моята също бе около 500лв. Неговата е малко по-скъпа, нека да е 600лв., но защо по каталог ги водят съответно малко под 400 евро и малко над 400 евро не ми е съвсем ясно. Такова разминаване в цена не съм виждал до сега.

Другото е втора ръка - доста по-евтино ще е. Аз моята стара (напълно израядна) я продадох за около 100 лв.

[Rabbit_TDI]

Ми то по принцип ако звъннеш на първия магазин и там ти дават нещо подобно 600-700 лева.На кое казваш "каталог"?

[Haralampi]

Ми то по принцип ако звъннеш на първия магазин и там ти дават нещо подобно 600-700 лева.На кое казваш "каталог"?

На ЕТКА разбира се. Каталога и ценоразписа, по който работят всички официални VW дистрибутори и магазини. Единствено тези цени са релевантни за оригинални части. За първи път въобще виждам разминаване и то огромно, при положение, че съм сигурен и че моята преди 2 години бе около 500 лв, а по ЕТКА я дава малко под 400 евро
Не ми се вярва да има такъв скок в цената от тогава...

[Haralampi]

Намерих обяснение!

В стария каталог действително цената е била 280 €, т.е. малко над 500лв. (говоря за моята)

Новата актуална цена на същия артикул е 380 €.

Честито на печелившите

В случая на колегата, цената преди е била 300 евро, а сега е 400 евро.
А ако колата има темпомат (има 2 модела дросела за неговия двигател, вероятно единия механичен, другия ел.!) - съответно по още 50 евро отгоре.

Т.е. в момента нова за AGU е около 800лв или 900лв в зависимост от модела.

Ето номерата, предполагам ще са му полезни:

06А 133 063 G - по-евтиния вариант (~800 лв)
06А 133 063 F - по-скъпия вариант (~900 лв)

Трябва да види неговата коя от двете е.

[Rabbit_TDI]

Ми то по принцип ако звъннеш на първия магазин и там ти дават нещо подобно 600-700 лева.На кое казваш "каталог"?

На ЕТКА разбира се. Каталога и ценоразписа, по който работят всички официални VW дистрибутори и магазини. Единствено тези цени са релевантни за оригинални части. За първи път въобще виждам разминаване и то огромно, при положение, че съм сигурен и че моята преди 2 години бе около 500 лв, а по ЕТКА я дава малко под 400 евро
Не ми се вярва да има такъв скок в цената от тогава...

Много пъти е коментирано ,че цените по ЕТКА са ориентировъчни (не знам дали заради това че просто сме изтеглили пиратски ,или че на старите модели не ги поддържат актуални).Най-евтината цена която бях търсил за моя (много се радвам че не се наложи ) я намерих в АутоПлюс или Евро07(вече не помня) след запитване(чаках един ден) към Сименс(пак по спомени).Що се отнася до ценовата политика на официалните сервизи за наще бараки моя опит сочи ,че е "как дойде".За справка искай запитване за няколко части за Г4 към "Юнитрейд","Порше Изток" и "Еуратек" и

[Vladivladv]

А можеш да си го поръчаш и от ebay. http://cgi.ebay.com/A3-VW-GOLF-MK4-1-8T-AGU-THROTTLE-VALVE-06A-133-063-G-/280688827370?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item415a5b9bea
370 лева включително доставката.

[Haralampi]

Много пъти е коментирано ,че цените по ЕТКА са ориентировъчни (не знам дали заради това че просто сме изтеглили пиратски ,или че на старите модели не ги поддържат актуални).Най-евтината цена която бях търсил за моя (много се радвам че не се наложи ) я намерих в АутоПлюс или Евро07(вече не помня) след запитване(чаках един ден) към Сименс(пак по спомени).Що се отнася до ценовата политика на официалните сервизи за наще бараки моя опит сочи ,че е "как дойде".За справка искай запитване за няколко части за Г4 към "Юнитрейд","Порше Изток" и "Еуратек" и

Аз имам много пряко наблюдение върху разминаването и мога да ти кажа от какво идва:

Стара версия на ЕТКА. Много от нас (вас) ползват стара неактуална версия, която съдържа неактуални цени. Конкретната тема е пример как дадена цена може рязко да скочи само за 2 години - който гледа стара ЕТКА (тези които са разпространени из интернет) ще остане доста изненадан в магазина. Аз обаче имам възможност по определени причини да ползвам доста актуални обновления. Моите наблюдения са, че цената, която аз имам се различава до не повече от някой друг цент с тази в магазина. Пример от вчера - трябваше ми бленда за Шкода - по моята информация цената бе 2,69 евро. В магазина платих 2,73 евро.
Пример от преди 1 месец - шалтер за стоповете - по моя информация 10,78 евро - в магазина 10,86 евро. Т.е. отклоненията са минимални.

Другото е, че в БГ цените се с мъничък процент по-високи (дали от превръщането от евро или транспорта) - отново пример от преди месец и половина - врътката която захваща резервната гума - в БГ - 13 лв. В Германия - 5,70 евро. Но отното разликата е минимална.

Все пак за справка току що се обадих в Порше - цената на въпросната клапа е точно такава, каквато цитирах - около 900 лв (с малко отклонение, което не запомних).

Разбира се много често има и други варианти - като неоригинални части от други производители или ибей-търговия... както колегата над мен е написал. Друг е върпосът колко "скъпо" излиза това удоволствие след време. Това вече е различно и относително. Има неща, които бих купил единствено и само от VW, независимо от цената.
Доста хора напатиха с тампони на стаби. щанга... и накрая пак си ги взеха от VW. Просто пример.
Едновременно с това има неща които си е чисто разхищение на пари човек да купува от VW - например масло или спирачна течност и т.н. Във VW продават дори течност за чистачки под своята марка

А що се отнася до ценовата политика на части, можеш да бъдеш сигурен, че навсякъде в БГ официалните дистрибутори се водят задължително и само по ЕТКА. Няма изключения, за това ти гарантирам от информация първа ръка Вече цените за труд - там не мога нищо да кажа.

И още нещо - не знам защо толкова много хора бягат от официалните дистрибутори и от нови оригинални части като от чума, а едновременно с това плащат несъзнателно двойно и тройно като изпатят с втора ръка или алтернативни производители...

Въпросната врътка за резервна гума я купих за приятел, който обиколил 10 автоморги и никъде не я намерил. Съответно похарчил 20лв за гориво и се вайка и тюхка какво да прави.... а врътката НОВА и оригинална струва 13 лв Във VW не хапят... вЕрвайте ми!