Пищящ зумер на маслото - Г 3

[gollf_fff.]

Засега няма проблем,не пищи.Надявам се и занапред да е така.

Здрасти колега. Надявам се да си оправил проблема с "пищенето", но ако пак ти направи номер, преди да смениш каквото и да било по колата, пробвай да изчистиш компа, или по-скоро да занулиш там кадето ти мери километрите или пък времето от и за смяна на масло! При мен беше същото, и от това се оправи

П.С. Разгледай какво има тук viewtopic.php?f=11&t=92291&start=15

не е от това бъди сигурен това само ти напомня да сменяш маслото , но аз не го ползвам , тъй като си записвам там самяната е на 15 000км
много хора не карат по толкова. за да пищи зумер значи има нещо друго.

[jordancho]

Това с 15000 Км колега, можеш да си го настроиш на колкото искаш. То и аз си записвам, но за всеки случай и километража съм си настроил на 10000 Км да ми напомня. А това, че се настройва го видях точно от темата която е постнал колегата

[radi_nrj]

Радвам се, че е бил макия дявол ама да ги карате тея коли с минерално масло е кощуство!!! 10w40 е правилното масло за тоя мотор!

[low_creep]

Здравейте колеги!
Вчера ходих до Бургас и на връщане по магистралата карах Голфчето със 160-170км. на ГАЗ и точно като свърши магистралата ми изпищя два пъти зумера и лампата за маслото мигна два пути незнайно защо. Това същото ми се случи и лятото като се пребирахме от морето пак по същия начин . Дайте някакви съвети?

[ozyrus]

Откакто си взимам оригинално масло, проблема го няма,марката е Мотул.

[koci22]

А с какъв Мотул сте. По точно визкозитет тъй като по каталог я дават 15В40 от -15 до около +38гр. Макар че и аз съм с Голф 3 АБД в момента я карам с Кастрол Магнатек 10В40 и немога да се оплача но пък и да се похваля

[snairl]

Колеги и аз имам проблем с Г3 АБД. Зумера се включва като позагрее и то дори на дълъг път. При мен интервенциите са следните:
- Смяна масло 10в40 (Тотал)
- Смяна датчик за високото налягане (два пъти поради съмнения)
- Смяна термостат
- Смяна антифриз
- Смяна водна помпа
- Смяна маслена помпа

Сега като се затопли малко пак се включва зумера. Колата се кара от жената, а тя е доста спокен шофьор.

Дайте съвет как да измеря налягането на маслото? и евентуално какво може да е - основни лагери, биелни лагери? Друго освен подпушване.

Единствено, което ми идва на ум е, че двигателя не се охлажда достатъчно, маслото се нагрява по-вече и от там си губи вискозитета, което води до по-малко налягане и вкл. на системата за предупреждение (зумерчето).

[anonym0us]

[quote="snairl"][/quote]
Има вероятност проблема да ти идва от Таблото, но ако искаш замери налягането на маслото и ако няма проблем, пробвай преди да отваряш двигателя да пробваш с друго табло, дали ще пищи! Поне според мен е от таблото!

[KING-T]

Колеги и аз имам проблем с Г3 АБД. Зумера се включва като позагрее и то дори на дълъг път. При мен интервенциите са следните:
- Смяна масло 10в40 (Тотал)
- Смяна датчик за високото налягане (два пъти поради съмнения)
- Смяна термостат
- Смяна антифриз
- Смяна водна помпа
- Смяна маслена помпа

Сега като се затопли малко пак се включва зумера. Колата се кара от жената, а тя е доста спокен шофьор.

Дайте съвет как да измеря налягането на маслото? и евентуално какво може да е - основни лагери, биелни лагери? Друго освен подпушване.

Единствено, което ми идва на ум е, че двигателя не се охлажда достатъчно, маслото се нагрява по-вече и от там си губи вискозитета, което води до по-малко налягане и вкл. на системата за предупреждение (зумерчето).

Колега аз имах същия проблем преди години.Реших го като смених само маслото.Сега било 3 години не съм чувал зумера.Маслото е MOTUL 15W50.Mахай го този Тотал и сложи това.Вече ако не се оправи тогава може да мислисш за други работи .Успех.

[tot_1425]

Здравейте.Карам Голф-3,1.4 ABD.Два пъти ми се е случвало да пропищи зумера за 6 години.Стила ми на каране е умерен с много редки изключения.Карам с различни марки масла-10w40.И двата пъти пропя при навлизане в тунела на Ихтиман-посока Пловдив-София.След излизане от тунела следва спиране,отваряне на капака и чесане по врата, защото няма видима причина за пищенето.След 10 минути почивка-за едно "цигарче " вадя щеката-маслото не е мръднало.Паля,тръгвам и си мисля защо пищи зумера без видима причина?Не знам дали е така,но според мен след продължителното изкачване от няколко километра на високи обороти и последвалото им понижаване при навлизане в тунела се променя налягането в маслената система и това включва сигнализацията.Както пише по-горе emo-gar: (при високо темп. натоварване,баир..)-оредява и пада налягането.Този ефект го няма при движение в същите условия по равно-явно и наклона оказва влияние.

[stefan4o]

За съжаление, колега, проблемът не е в баира, а в колата. Има доста теми по тоя въпрос.

[Cern Swiss]

Не е задължително! И на мен ми е пищял преди години 2 пъти точно преди тунела на магистралата и се бях спекал, проверих абсолютно всичко по мазането и беше перфектно. 6-7 години след това - никакви дертове.

[snairl]

Няма смисъл от гадаене, маслото е хубаво не е някой гаражен боклук, а и колата се кара от жена доста спокойно.

Как се мери налягане на маслото - казаха ми че имало тапа за тази работа някъде отзад на 1.4 АБД, но не разбрах добре къде.

Друг вариант е на мястото на датчика там. Дайте съвет къде? и с какъв манометър (то че ще се купува но да не са пари напразно де)

Друг проблем е, че днес вечерта ходихме до Била и като се върнахме перката се включи. По табло показания между 70-80 градуса (но едва ли може да му се вярва).

Започвам да мисля, че някъде има въздушна възглавница (парно доста слабо духа).

А сега де?

[KING-T]

Колега ,аз поне ти казах как при мен се е решил проблема.Ако налягането на маслото ти е добре сложи това масло ,което ти препоръчах и ще забравиш за зумера.

[x15]

Aми мойта джета писка от време на време на голям баир или спускане когато маслото не сменяно отдавна, или не е правилният вискозитет, или може филтърът ти да е дефектен?
Така че преди да разпърчодисаш колата, смени пак масло и филтър (друга марка и магазин! ) да видиш дали ще се оправи, ако не ти се хвърля сегашното маслото, го запази за следващата смяна?