Бензин в маслото на Голф 3 GT .Помощ!

[golf45]

Повишено ниво на маслото.Колко
масло събира-за 74кв?

[NovobranecGT]

Ако караш на къси разстояния и мотора не загрява добре всичко е ясно.....маслото ти трябва да е 4 литра(за бензинов мотор) и 4,5 литра за дизелов(1.9тди), а един сантиметър повишено ниво на пръчката би трябвало да се равнява на 1 литър...

[Boko*]

Не се шашкай Този проблем съм го поставял не в една тема. Няма как - караш ли на къси разстояния в студено време инжекцията набива бензин през сегментите, общо взето няма спасение, освен за да отидеш до близкия магазин, след като направиш 2-3 кръгчета в града. Мислех си да не би инжекторите да пропускат при изгасен мотор , но това би ми се отразило негативно по време на движение.
М/у другото съшия проблем съм го имал и с предишните си автомобили, но всичко се решаваше след поставянето на АГУ. За съжаление за нищо на света не бих сложил газ на Г3 АЕК 101к.с.
Така , че карай си спокойно, хората са си сложили сигнализация, ако запищи спирай и тогава му мисли. Един ме засили да сменям сегменти при компресия 10. Да не се чува. Като си видя мотора една гайка не е развивана досега.Полезни ше са ми и други мнения.

[ivo16VTI]

......

не беше ли бензин в маслото????не ти затваря някоя дюза!ако си с карбуратор виж бензиновата помпа!

[ivo16VTI]

........

ти май като дойде зима почваш да произвеждаш масло(OIL)?!!не е нормално маслото да мирише на бензин ако щеш да караш и 1 км.!

пиши на КИРИЛИЦА!!!

[Boko*]

Съгласен съм с теб, но ако не затваря дюза няма ли да дави мотора непрекъснато. Дай идея как може да се провери затваря ли инжектора или не, и ако не затваря каква е причината( в компа или в самия инжектор). С диагностика хваща ли се това

[vaskoto1]

закачи манометър на мястото на стартовата дюза-като дадеш контакт налягането трябва да е стабилно след като си го върнал поне за 10-15 мин. ако падне бързо-имаш изпускане.

[GOLF@]

......

Ивчо, а замислял ли си се колко е качествен бензина. Уверявам те, че при екстремно ниски температури, дори и за 2-3км може да се шашнеш от количеството бензин постъпило в маслото. Просто преди години го изпитах никога не чакаите мотора да загрява на място качва масло за 10-тина секунди и потегяте със средно натоварване.
Надявам се да ви е полезна иформацията

[GOLF@]

Забравих, смени бензиностанцията и сипи 98!

[Boko*]

закачи манометър на мястото на стартовата дюза-като дадеш контакт налягането трябва да е стабилно след като си го върнал поне за 10-15 мин. ако падне бързо-имаш изпускане.

Мотора ми е АЕК и нямам стартова дюза, Всмукателния колектор е отпред и просто няма след регулатора на налягането къде да закача манометър.

[suhoi]

ще прозвучи малко ненормално-ама Северна Америка на самолетите с бутални бензинови двигатели ,вечер преди да ги оставят за през ноща им сипват дадено количество бензин в маслото с цел-по лесно палене сутрин и по-добро начално мазане.............след като запали Двигателя се оставя да загрее не много натоварен и след 10 мин бензина вече го няма -изпарил се е ..та така-поне това пише из учебниците-казва се 'oil dilusion"

[NovobranecGT]

.........

Много интересно hmmmm

[R@do]

Е тази тема май стана банална и аз имах пообен проблем и благодаря много на всички,които се отзоваха тогава. Ако ползваш търсачката ще я видиш.
п.п. от моя случай най-адекватни диагнози поставиха ваското 1 и Змея. В края на краищата се оказа версията на ваското - картерни газове и сега си свиркам и ръчкам Drive

[vasstop]

... В края на краищата се оказа версията на ваското - картерни газове и сега си свиркам и ръчкам Drive

Хахаха, номера с корковата тапа нали bowdown
Sorry, неможах да се въздържа

[R@do]

......

Я поясни малко за корковата тапа??? bowdown bowdown Director Beer Beer