GOLF IV AKL - гасне сама,не пали и няма мощност.

[ivako]

Колеги,търся вашите мнения по въпроса
Колата е Golf IV AKL кара се на газ/бензин
Акумулатора е на няколко месеца и е здрав.
От 2 дни ми се случва когато завъртя на стартер всички лампи по таблото да изгаснат и да не иска да запали,все едно няма ток,но стартера си върти! И така няколко пъти завъртам на стартер,докато не запали от четвърт оборот,после като я покарам и позагрее,пак понякога угасва в движение сама и аз я паля,или ако е на скорост си пали сама,и след този момент влиза в нещо като авариен режим - няма никаква мощност все едно не и достига гориво едвам тръгвам на светофарите. Прави го и на газ и на бензин няма значение това.След това гася колата за 5-10 минути и все едно нищо не е било. На диагностика излизат две грешки за двигателя - за ламбда сондата(от 3 години е тая грешка и надали е от нея) и 01039 - Coolant temperature sensor (G2) 30-10 Open or short to plus - intermittent
Някой с подобни симптоми има ли и как е решил проблема? Очаквам всякакви мнения и помощ по темата благодаря!

[dj_nako]

Първоначалното палене ако ти угасват лампите докато върти стартера е от таралежката(клеймореда) на ключа. При мен беше от това място. Другите ти проблеми не зная от какво биха могли да са.

[penko nedqlkov]

Според мен може да е от стъпково мотор4е ... (чува ли се някакъф въздух от някъде по системата ??? )

[radotom]

Първоначалното палене ако ти угасват лампите докато върти стартера е от таралежката(клеймореда) на ключа.

Тъй, тъй! Право дума Нако!
Все пак, за да не те накараме да сменяш клеморед на зула, пробвай нещо: Хващаш един волтмер (или ако са кът около теб - пробна лампа) и боцваш в двете крайни пера на комутатора (ще трябва да заголиш малко кабелите).
На контакт трябва да имаш напрежение задължително - това е захранването на бобината.
Ако при позиция 'стартер' на клемореда там напрежението изчезва - сменяй каквото ти е рекъл DJ-я

[ivako]

Проблема е от импулсния датчик на коляновия вал(зад масления филтър) като загрее колата до 90г. явно нещо се разхлабва по него и колата гасне и все едно е 30 коня двигателя. Дано съм бил полезен на някой колега с подобни симптоми