Голф 4 1.4 16v. 98г. Смяна гарнитура на картер

[Ventci_abf]

за гарнитурата на картера си има лепило, а не силикон, и сигурен ли си че не е някой от семерингите и да се стича по картера

[black`]

Ми почти съм сигурен няма как да се разбере докато не се смени гарнитурата. Пък и почти цял литър масло не тече толкова лесно през семеринг смятам. Гледал съм я и на канал. Сега като я сменя ще се види какво е дереджето и пак ще пишем след 2-3 дни.

[black`]

Значи тече и от двете места. Голем майтап. Сега тече значително по-малко но пак. Явно и семеринга отгоре е за смяна. Ама като правя съеденител след време тогава. За сега другия път ще сложа някое по-гъсто масло, че с тия синтетики като за нови коли... Големи филми. Даже се чуда, че пак за 1 година малко е изтекло предвид тоя дарак на тия години.

[PuShE_]

Поръчах вече Елринг, че много неприятно особено ако се разтече на място където няма от същото масло да долея. Мерси колеги.

за това винаги 1 кило масло в багажника че никога не се знае кога ще потрябва

[nikiorlov]

за гарнитурата на картера си има лепило, а не силикон, и сигурен ли си че не е някой от семерингите и да се стича по картера

Колеги, кажете име и модел на лепилото за картерната гарнитура!
В моя случай - гарнитурата е "клингирит" (Elring), картера стоманен, блока (естествено) чугунен, колата е Голф2 1.3.
Просто подозирам, че само със смяната на гарнитурата няма да си спра теча, макар че е малък...!?!

[golf_III_2e]

силикон Елринг или Викрор реинц.С лепило можеш да си лепиш гумата на колелото.

[Ventci_abf]

Пример за лепило е coril

[ceko84]

Аз на моя (бивш)вече Голф 4 1.4 16V като сваляхме картера,не помня дали имаше гарнитура,но мисля че беше само на силикон.