Г4 - неравномерна работа заглъхване

[ivako]

Колеги, имам проблем с колата прекъсваше,работеше на 3 цилиндъра и меришеше на бензин от ауспуха - 4-ти цилиндър не реагираше при вадене на кабела на свещта,а ток си идваше и свещта е здрава. Съответно започнах да разглобявам едно по едно и какво установих - дюзата на 4-ти цилиндър при подаване на контакт пръска постоянно. От дюзата не е - разбрах като слагах буксата от 4-ти цилиндър на дюзите от другите цилиндри - и те започнаха да пръскат постоянно. Проблема къде може да е,замасен кабел? Ако е от компютъра ваг-ком ще го изкара ли като грешка? моля който се е сблъсквал с подобен проблем да ми даде някакви насоки

П.С. колата е с газов инжекцион ланди рензо, и когато включи на газ започва да свири все едно няма газ и прехвърля на бензин (прави го от както се яви проблема с прекъсването)

колата е Голф 4 1.6 АКЛ

[radotom]

Вероятно проблема е в компютъра - пробил изходен транзистор на съответната дюза.
Все пак не отхвърлям категорично възможността за протрит и даващ на корпус кабел - дюзите се управляват по 'маса' - демек - имаш постоянен + и се подава маса, когато трябва да впръснат.
Vag-COM-а няма да го засече :(

[van4ooo]

Провери връзките на инжекторите(бензиновите) към газовия комп,че тия калпави тикса след някоя година се разпадат.

[ivako]

връзките са проверени,запоени са.. днес ще гледам за протрит кабел ако не - ще свалям компа

замерих напрежението на буксите на инжекторите - на първите три беше еднакво,а на проблемния 4-ти цилиндър беше по-ниско

[Bai Sando]

Май на компютър вървят нещата
Бодни минуса от дюзата с уреда и другия край който стига до компютъра и виж за проводимост.

[oicho]

здравей колега , имах го същият проблем и се оказа едно чипче в компа , пробвай с мултицет кога имаш верига , с сложена или без сложена букса на компа и от там ще разбереш дали е кабел или е от компа - аз така го хванах

[ivako]

проблема е открит - изгоряла интеграла на компютъра,благодаря за насоките!