Скоростна кутия Golf 3 AGG

[TechN9ne]

Здравейте колеги !
Имам въпрос относно скоростна кутия на Golf 3 GT 2.0 115hp мотор AGG.
Та,естествено слабата им точка /задната/ се прецака и имам оферти от разни колеги от тук.Буквичките,които ще станат при мен са CHE,DFQ,DGD,AMC.
Единия колега ми предлага от двигател ADY скоростна кутия с букви CHE.По автоморгите тук в Русе намерих две кутии AMC,едната от Toledo,другата от Jetta.
Конкретно,знам че АГГ мотора макс.въртящ момент е на 2600,2E и ADY са на 3200,смятате ли,че ще е проблем при поставяне на кутията от форума /CHE/,и заменя моята /DFQ/,ще има съществена разлика във вървежа на автомобила??
Мисля,че не би трябвало да има проблем с проста размяна на кутиите,понеже не знам да имат някаква разлика в характеристиките им.АМC кутийките са на повечко годинки,то е ясно,но за такива части няма никаква гаранция..
Тази бяла лястовица АГГ ме разбива тотално..Вървежа е вървеж,но като се наложи да сменям някоя част.. :X
Моля,ако някой е минавал през тези дерзания да сподели опита си !

пп:Не ви пожелавам да си търсите скоростна кутия за този двигател

[teddy]

слагай CHE, почти няма да има разлика.

[Bai Sando]

пп:Не ви пожелавам да си търсите скоростна кутия за този двигател

Чак пък толкова...тва си е 90 % АДИ,с изключение на върт.момент
Моя АГГ го карам със скорости от АЕК 1.6/101 к.с.Направо се изтрелва с тях,но 5-та ми идва къса поради по-късия диференциал.
Иначе когато купувах двигателя,си беше със скорости CHE
сега видях,че твоя е от редките 115 коня със 4 болта на джантите,може и да има разлики във чашките и полуоските

[kazakstaneca]

Само аз ли мисля, че кутиите AMC, DFQ, CHE, са с еднакви предавателни числа на предавките и с еднакви числа на диференциалите???

[Bai Sando]

При него е зора да му паснат чашките на полуоските,понеже неговия се води ГТ.А там има разлика с ГТИ.
Аз затова и си останах със мойте си скорости,понеже трябваше да сменям всичко.Спирачки,полуоски,джанти и т.н.

[TechN9ne]

Сагата продължава

[Mapoka]

При него е зора да му паснат чашките на полуоските,понеже неговия се води ГТ.А там има разлика с ГТИ.
Аз затова и си останах със мойте си скорости,понеже трябваше да сменям всичко.Спирачки,полуоски,джанти и т.н.

Може да се мине и само със замяна на чашките на кутията в случай като твоя.
Аз доста време карах с кутия от афт 90мм чашки(фабрично), като бях сменил чашките и със 100 мм, каквито на на 1,8 и 2,0.

Иначе по темата, почти всякаква кутия става за този двигател, не са много подходящи тези от 1,6 поради изтъкнатите горе причини и поради това че твоите капаци на съединителя не пасват, също пасват и доста кутии от Г2, важно е да се провери обаче дали пасва шлица на съединителя, понеже в противен случай се отива на вариант нов диск.

ПП, по спомен, тогава сравнявах и почти съм обеден че карето за 90 мм чашка пасва на шлица на полуоска за със 100 каре, но ми се стори по лесно да сменя чашките от колкото каретата.

[Bai Sando]

Това е полезна информация и за мен,понеже мисля на пролет да си сложа стандартната кутия

[TechN9ne]

Благодаря много за информацията,тези дни /надявам се/ ще се вземе кутия и ще се смени.Ще пиша как точно е протекло.

[TechN9ne]

Днес покaрaх мaлко с новaтa кутия от GTI 97 115 и всичко е нaред,сaмо имa леко виене зa 1 секундa при ускорение,но си мисля,че не е съществен проблем.Инaче при монтaжa единствения проблем беше,че лостa нa съединителя нa новaтa кутия беше с 1см. по късa,тa зa товa е сложено лостчето от стaрaтa.

Sent from my HUAWEI-U8850 using Tapatalk 2